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MESSAGE
REDUCE GEAR CHANGES (RÉDUIRE LES
CHANGEMENTS DE RAPPORT)
TRANS. GETTING HOT PRESS BRAKE
(AUGMENTATION DE LA TEMPÉRATURE
DE LA TRANSMISSION, APPUYER SUR LA
PÉDALE DE FREIN)
TRANS. HOT STOP SAFELY SHIFT TO P
(SURCHAUFFE DE LA TRANSMISSION,
ARRÊTER DE FAÇON SÉCURITAIRE, PAS-
SER EN POSITION DE STATIONNEMENT)
SERVICE TRANSMISSION (RÉPARER LA
TRANSMISSION)
SERVICE SHIFTER (RÉPARER LE LEVIER
DE VITESSES)
ENGAGE PARK BRAKE (SERRER LE
FREIN DE STATIONNEMENT)
Consultez le guide de l'automobiliste sur le DVD pour obtenir de plus amples renseigne-
ments.
C O N D U I T E D U V É H I C U L E
DESCRIPTION
La pompe de la transmission surchauffe. En
mode AutoStick, essayez de conduire dans
la même gamme autant que possible, en
évitant les changements de rapports fré-
quents. Dans la position D (MARCHE
AVANT), la transmission modifie automati-
quement son programme de passage de
rapports pour réduire le nombre de change-
ments de vitesses.
L'embrayage d'entraînement de la transmis-
sion surchauffe, généralement en raison des
lancements répétés (arrêts et démarrages
dans la circulation). Rangez-vous en bor-
dure de la route et laissez la transmission se
refroidir à la position N (POINT MORT) jus-
qu'à ce que le message « TRANS. COOL
READY TO DRIVE » (TRANSMISSION RE-
FROIDIE, PRÊT À POURSUIVRE LA
CONDUITE) s'affiche.
L'embrayage d'entraînement de la transmis-
sion a surchauffé. Rangez-vous en bordure
de la route, placez la transmission à la posi-
tion P (STATIONNEMENT), puis laissez le
véhicule se refroidir jusqu'à ce que le mes-
sage « TRANS. COOL READY TO DRIVE »
(TRANSMISSION REFROIDIE, PRÊT À
POURSUIVRE LA CONDUITE) s'affiche.
Une anomalie liée à la transmission a été
détectée. Adressez-vous à un concession-
naire autorisé pour le diagnostic et les répa-
rations.
Une anomalie liée au levier de vitesses a été
détectée. Adressez-vous à un concession-
naire autorisé pour le diagnostic et les répa-
rations.
Le capteur indique que la position P (STA-
TIONNEMENT) ne fonctionne pas correcte-
ment. Serrez le frein de stationnement pour
assurer que le véhicule ne roulera pas inopi-
nément lorsqu'il se trouve à la position P
(STATIONNEMENT).
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