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• Avant et après le démarrage du moteur, il est possible que vous entendiez une pompe
hydraulique pendant quelques secondes. Ce bruit est normal et n'endommagera pas la
transmission.
Passage des vitesses
La position du levier de vitesses de transmission (PRND) s'affiche sur le levier de vitesses
et à l'écran du centre d'information électronique (EVIC).
Pour procéder à la conduite, enfoncez la pédale de frein, appuyez sur le bouton à l'avant
du levier de vitesses et déplacez le levier de vitesses de la position P (STATIONNEMENT)
ou N (POINT MORT) à la position D (MARCHE AVANT).
Les changements de vitesse manuels peuvent être faits à l'aide de la commande de
sélection de vitesse AutoStick.
Cette transmission est programmée pour empêcher le passage de la position R (MARCHE
ARRIÈRE) à la position D (MARCHE AVANT) ou inversement, si la vitesse du véhicule est
supérieure à 10 km/h (6 mi/h). Cette fonction de sécurité vise à protéger votre transmission.
NOTA :
• Lorsque vous êtes arrêté sur une pente, nous vous recommandons de maintenir
toujours le véhicule immobile en utilisant les freins. Sur une pente raide, la fonction
Hill Start Assist (HSA) (Assistance au départ en pente) maintiendra temporairement le
véhicule en place lorsque la pédale de frein est relâchée. Si la pédale d'accélérateur
n'est pas enfoncée après quelques instants, le véhicule recule. Appliquez les freins
(pour retenir le véhicule) ou appuyez sur l'accélérateur pour remonter la pente.
• Pendant l'accélération, les changements de rapport semblent plus doux comparative-
ment à un véhicule équipé d'une transmission manuelle classique. Ceci est un
avantage de la conception à double embrayage qui évite la perte de puissance au cours
du passage à des vitesses supérieures.
C O N D U I T E D U V É H I C U L E
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