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C O N D U I T E D U V É H I C U L E
TRANSMISSION MANUELLE – SELON L'ÉQUIPEMENT
Pour engager un rapport de marche avant lorsque le véhicule est immobilisé, assurez-vous
que la boîte de vitesses est en première (et non en troisième). L'embrayage risque d'être
endommagé si vous démarrez en troisième vitesse.
Lorsque vous roulez, ne laissez jamais votre pied reposer sur la pédale d'embrayage et
n'essayez pas de maintenir votre véhicule en position dans une pente en gardant la pédale
d'embrayage partiellement enfoncée. Vous pourriez ainsi provoquer l'usure prématurée de
l'embrayage.
Passage à la position R (Marche arrière)
Pour passer à la position R (Marche arrière), tirez sur l'anneau de verrouillage (situé sous
le pommeau de levier de vitesses) et placez la transmission à la position R (Marche
arrière).
NOTA :
• Ne passez jamais à la position R (MARCHE ARRIÈRE) avant d'avoir complètement
immobilisé le véhicule.
• Par temps froid, il est possible que vous remarquiez un manque de souplesse lors du
passage des vitesses et qui prévaut aussi longtemps que l'huile de la transmission ne
s'est pas réchauffée. Il s'agit d'un phénomène normal, qui n'est pas dommageable pour
la transmission.
TRANSMISSION AUTOMATIQUE À SIX RAPPORTS
Ce véhicule peut être équipé d'une transmission automatique double embrayage écoé-
nergétique, à six vitesses. Cette transmission offre une expérience de conduite plus
sportive avec un passage des rapports AutoStick plus rapide.
Lors de la conduite lente en première vitesse, les changements dans l'élan du véhicule
peuvent sembler exagérés en réponse aux changements dans la position de la pédale
d'accélérateur. Ce comportement est normal et est semblable à celui des véhicules
équipés d'une transmission manuelle.
NOTA :
• La conduite très agressive peut avoir pour résultat une certaine odeur d'embrayage
semblable à celle d'une transmission manuelle. Un message d'avertissement actif
s'affiche dans le groupe d'instruments s'il faut prendre des mesures de refroidissement.
• Les premiers passages de rapports d'un véhicule neuf peuvent sembler un peu raides.
Cette situation est normale et le passage des rapports deviendra plus précis au bout de
quelques centaines de kilomètres (miles).
• À basse vitesse, il est possible que vous entendiez des bruits mécaniques semblables
à ceux d'une transmission manuelle lors du passage des rapports. Ces bruits sont
normaux et n'endommageront pas la transmission.
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