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C O N D U I T E D U V É H I C U L E
TREMBLEMENT DÛ AU VENT
Le tremblement causé par le vent peut être décrit comme un son de percussion typique
d'un hélicoptère. Si le tremblement dû au vent survient alors que les glaces arrière sont
abaissées, réglez les glaces avant et arrière ensemble.
Si le tremblement se produit lorsque le toit ouvrant est ouvert, réglez l'ouverture du toit
ouvrant, ou réglez une des glaces. Ceci minimisera le tremblement.
TRANSMISSION MANUELLE – SELON L'ÉQUIPEMENT
Pour engager un rapport de marche avant lorsque le véhicule est immobilisé, assurez-vous
que la boîte de vitesses est en première (et non en troisième). L'embrayage risque d'être
endommagé si vous démarrez en troisième vitesse.
Lorsque vous roulez, ne laissez jamais votre pied reposer sur la pédale d'embrayage et
n'essayez pas de maintenir votre véhicule en position dans une pente en gardant la pédale
d'embrayage partiellement enfoncée. Vous pourriez ainsi provoquer l'usure prématurée de
l'embrayage.
Passage à la position R (Marche arrière)
Pour passer à la position R (Marche arrière), tirez sur l'anneau de verrouillage (situé sous
le pommeau de levier de vitesses) et placez la transmission à la position R (Marche
arrière).
NOTA :
• Ne passez jamais à la position R (MARCHE ARRIÈRE) avant d'avoir complètement
immobilisé le véhicule.
• Par temps froid, il est possible que vous remarquiez un manque de souplesse lors du
passage des vitesses et qui prévaut aussi longtemps que l'huile de la transmission ne
s'est pas réchauffée. Il s'agit d'un phénomène normal, qui n'est pas dommageable pour
la transmission.
TRANSMISSION AUTOMATIQUE À SIX RAPPORTS
Ce véhicule peut être équipé d'une transmission automatique double embrayage écoé-
nergétique, à six vitesses. Cette transmission offre une expérience de conduite plus
sportive avec un passage des rapports AutoStick
Lors de la conduite lente en première vitesse, les changements dans l'élan du véhicule
peuvent sembler exagérés en réponse aux changements dans la position de la pédale
d'accélérateur. Ce comportement est normal et est semblable à celui des véhicules
équipés d'une transmission manuelle.
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MD
plus rapide.
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