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La conduite avec le circuit de refroidissement à haute température peut endommager
votre véhicule. Si l'indicateur de température atteint le repère H (TEMPÉRATURE
ÉLEVÉE), rangez le véhicule et immobilisez-le. Laissez tourner le moteur au ralenti et
coupez le climatiseur jusqu'à ce que l'indicateur de température revienne dans la plage
normale. Si l'aiguille demeure sur le repère H (TEMPÉRATURE ÉLEVÉE) et qu'un
avertissement sonore continu retentit, coupez immédiatement le moteur et faites
inspecter votre véhicule.
Vous, ou d'autres personnes, pourriez subir de graves brûlures par l'éclaboussement de
liquide de refroidissement du moteur (antigel) chaud ou de vapeur de votre radiateur.
Si vous voyez ou entendez de la vapeur s'échapper de sous le capot, attendez que le
radiateur soit refroidi avant d'ouvrir le capot. N'essayez jamais d'ouvrir le bouchon à
pression du circuit de refroidissement lorsque le radiateur ou le vase d'expansion est
chaud.
TROUSSE D'ENTRETIEN DES PNEUS
Votre véhicule peut être muni d'une trousse d'entretien des pneus.
Les petites perforations, c'est-à-dire jusqu'à 6 mm (1/4 po), dans la bande de roulement
peuvent être obturées avec la trousse d'entretien des pneus. Les corps étrangers (comme
des vis ou des clous) ne doivent pas être retirés du pneu. La trousse d'entretien des pneus
peut être utilisée à des températures extérieures jusqu'à environ -20 °C (-4 °F).
Cet outil permet de réparer temporairement un pneu, ce qui vous permet de rouler sur une
distance d'environ 160 km (100 mi) à une vitesse maximale de 90 km/h (55 mi/h).
Emplacement de la trousse d'entretien des pneus
• La trousse d'entretien des pneus est rangée derrière le panneau de garnissage arrière
gauche dans l'espace de chargement arrière.
E N C A S D ' U R G E N C E
AVERTISSEMENT!
MISE EN GARDE!
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