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DÉMARRAGE ET CONDUITE
• Le système ABS ne peut empêcher
les accidents, y compris ceux cau-
sés par une vitesse excessive en
virage, une distance insuffisante
entre deux véhicules ou par l'effet
d'aquaplanage. Seul un conduc-
teur prudent, attentif et habile peut
éviter les accidents.
• Il ne faut jamais abuser des capa-
cités du système ABS en adoptant
un style de conduite insouciant ou
dangereux qui compromettrait la
sécurité du conducteur ou d'au-
tres personnes.
Les jantes et les pneus doivent tous être
de même dimension et de même type. En
outre, les pneus doivent être correctement
gonflés pour permettre à l'ordinateur de
recevoir des signaux précis.
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SYSTÈME DE COMMANDE
ÉLECTRONIQUE DES FREINS
Votre véhicule est équipé d'un système
évolué de commande électronique des
freins qui comprend le système de freins
antiblocage (ABS), le système antipati-
nage (TCS), le système d''assistance au
freinage (BAS) et le système électronique
d'antidérapage (ESP). Les quatre systè-
mes fonctionnent de concert pour amélio-
rer la stabilité et la maîtrise du véhicule
dans différentes conditions de conduite.
Système de freins antiblocage (ABS)
Ce système aide le conducteur à conser-
ver la maîtrise du véhicule en présence de
conditions de freinage difficiles en contrô-
lant la pression hydraulique dans le circuit
de freinage. Cela prévient le blocage des
roues et d'éventuels dérapages sur
chaussée glissante lorsque le conducteur
serre les freins. Consultez le paragraphe
« Système de freins antiblocage » dans la
section 5 du présent guide.
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