Dodge Charger 2009 Guide De L'automobiliste page 270

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DÉMARRAGE ET CONDUITE
commutateur ESP OFF. Pour quitter le
mode partiellement désactivé une fois le
véhicule dégagé, réactivez le système
ESP en appuyant brièvement sur le com-
mutateur ESP OFF. Cette opération peut
être exécutée pendant que le véhicule
roule.
Synchronisation du système ESP
Le témoin d'anomalie du sys-
tème électronique d'antidéra-
page (ESP) est combiné à ce-
lui du système d'assistance au
freinage
(BAS).
l'alimentation est interrompue (batterie dé-
branchée ou à plat), il est possible que le
témoin d'anomalie ESP-BAS s'allume pen-
dant que le moteur tourne. En pareil cas,
tournez le volant complètement à gauche,
puis à droite. Le témoin d'anomalie ESP-
BAS devrait s'éteindre. Toutefois, si ce
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témoin demeure allumé, faites vérifier le
système électronique d'antidérapage et le
système d'assistance au freinage sans
tarder par un concessionnaire autorisé.
Témoin d'anomalie ESP-BAS et
témoin ESP-TCS
Le témoin d'anomalie du sys-
tème électronique d'antidéra-
page (ESP) est combiné à ce-
lui du système d'assistance au
freinage (BAS). Le témoin
d'anomalie ESP-BAS et le témoin ESP-
Si
TCS dans le groupe d'instruments s'allu-
ment lorsque le commutateur d'allumage
est tourné à la position ON (marche). Ces
témoins doivent s'éteindre lorsque le mo-
teur tourne.
Le système allume le témoin d'anomalie
ESP-BAS en continu, alors que le moteur
tourne, s'il détecte une anomalie dans le
système ESP ou le système BAS, ou les
deux. Si le témoin reste allumé après plu-
sieurs cycles d'allumage et que le véhicule a
roulé plusieurs kilomètres (milles) à plus de
48 km/h (30 mi/h), et que le système ESP est
synchronisé (consultez le paragraphe « Syn-
chronisation du système ESP »), rendez-
vous chez un concessionnaire autorisé dans
les plus brefs délais pour faire effectuer un
diagnostic et corriger le problème.
NOTA :
• Le témoin ESP-TCS et le témoin d'ano-
malie ESP-BAS s'allument brièvement
chaque fois que le commutateur d'allu-
mage est tourné à la position ON (mar-
che).
• Chaque fois que le contact est établi, le
système électronique d'antirépage est
en fonction même s'il a été antérieure-
ment mis hors fonction.

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