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La roue de secours normale de même
taille (selon l'équipement) possède égale-
ment un capteur de surveillance de la
pression des pneus. La roue de secours
pleines dimensions peut être utilisée à la
place de n'importe laquelle des quatre
roues de route. Une roue de secours dont
la pression se situe sous la limite de basse
pression ne causera pas l'allumage du
témoin du système de surveillance de la
pression des pneus ni l'activation du ca-
rillon.
Avertissements de basse pression du
système de surveillance de la
pression des pneus
Si le système détecte une chute de
pression dans un ou plusieurs
pneus du véhicule, il allume le
témoin de basse pression dans le groupe
d'instruments et fait retentir un carillon. De
plus, le centre d'information électronique
affichera un ou plusieurs des messages
de basse pression (Left Front [avant gau-
che], Left Rear [arrière gauche], Right
Front [avant droit], Right Rear [arrière
droit]) pendant trois secondes ainsi qu'un
graphique indiquant les valeurs de pres-
sion de chaque pneu (les valeurs de
basse pression clignotent).
DÉMARRAGE ET CONDUITE
En pareil cas, vous devriez immobiliser le
véhicule aussitôt que possible et gonfler
tous les pneus dont la pression est basse
(y compris ceux qui clignotent sur le gra-
phique du centre d'information électroni-
que) à la valeur à froid recommandée.
Lorsque le système reçoit les nouvelles
pressions des pneus, il met à jour les
données automatiquement, l'affichage du
centre d'information électronique cesse
de clignoter, et le témoin du système de
surveillance de la pression des pneus
s'éteint. Jusqu'à 20 minutes de conduite à
plus de 25 km/h (15 mi/h) peuvent être
nécessaires pour que le système de sur-
veillance de la pression des pneus re-
çoive ces données.
Avertissement de vérification du TPMS
Le témoin de surveillance de la pression
des pneus clignote pendant 75 secondes,
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