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ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
Choix d'un lubrifiant
L'utilisation du bon lubrifiant est essen-
tielle pour obtenir un fonctionnement opti-
mal de la transmission. N'utilisez que
l'huile pour transmission recommandée
par le constructeur. Consultez le paragra-
phe « Liquides, lubrifiants et pièces d'ori-
gine » dans cette section pour connaître le
type d'huile recommandé. Vous devez
toujours maintenir l'huile de la transmis-
sion au niveau prescrit, en utilisant l'huile
recommandée. Aucun fluide de rinçage
chimique ne doit être utilisé dans une
transmission; seul un lubrifiant homologué
doit être utilisé.
Additifs spéciaux
L'huile à transmission automatique est un
produit fabriqué en usine et l'ajout
d'additifs peut en compromettre le rende-
ment. N'ajoutez aucun additif liquide à la
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transmission. La seule exception à cette
règle touche l'usage de teintures spécia-
les facilitant la détection des fuites. En
outre, évitez d'utiliser des produits d'étan-
chéité car ce type de produit risque d'en-
dommager les joints.
Transmission intégrale – selon
l'équipement
Le système de transmission intégrale est
composé d'une boîte de transfert et d'un
différentiel avant. Les surfaces externes
de ces éléments doivent être vérifiées afin
de s'assurer de l'absence de fuite de
lubrifiant. Vous devez faire réparer les
fuites confirmées aussi tôt que possible.
Le bouchon de vérification du liquide de la
boîte de transfert se trouve au milieu du
carter arrière. Pour vérifier le niveau du
liquide de la boîte de transfert, retirez le
bouchon de vérification. Le niveau de
liquide doit correspondre à la base de
l'orifice. Utilisez ce bouchon pour ajouter
du liquide au besoin.
Le bouchon de vidange du pont avant se
trouve sur le couvercle externe, près de la
fixation de l'arbre de roue. Pour vérifier le
niveau du liquide du différentiel, retirez le
bouchon de remplissage. Le niveau de
liquide doit être égal ou un peu plus bas
que la base de l'orifice de remplissage.
Remplacement du liquide
Consultez le « Calendrier d'entretien » de
la section 8 pour connaître les intervalles
d'entretien.
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