Table des Matières
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DÉMARRAGE ET CONDUITE
• Système d'assistance au freinage (BAS)
• Système électronique d'antidérapage (ESP) . .
• Synchronisation du système ESP . . . . . . . . .
• Témoin d'anomalie ESP-BAS et témoin
ESP-TCS
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• INFORMATION CONCERNANT LA SÉCURITÉ
DES PNEUS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
• Inscriptions sur les pneus . . . . . . . . . . . . . .
• Numéro d'identification du pneu (TIN) . . . . . .
• Charge et pression des pneus . . . . . . . . . . .
• PNEUS – GÉNÉRALITÉS
• Pression de gonflage des pneus . . . . . . . . . .
• Pressions de gonflage des pneus . . . . . . . . .
• Pression des pneus pour conduite à vitesse
élevée
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• Pneus radiaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
• Roue de secours compacte – selon
l'équipement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
• Roue de secours à usage limité – selon
l'équipement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
• Patinage des roues
• Indicateurs d'usure
• Durée de vie utile des pneus . . . . . . . . . . . .
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• Pneus de rechange
267
• PNEUS AUTO-OBTURANTS – SELON
268
270
L'ÉQUIPEMENT
• CHAÎNES ANTIDÉRAPANTES
• PNEUS D'HIVER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
270
• RECOMMANDATIONS CONCERNANT LA
271
PERMUTATION DES PNEUS . . . . . . . . . . . . . .
• SYSTÈME DE SURVEILLANCE DE LA
271
275
PRESSION DES PNEUS (TPMS) . . . . . . . . . . . .
• Système de base . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
276
• Système perfectionné – selon l'équipement . .
279
• Généralités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
279
• EXIGENCES EN MATIÈRE DE CARBURANT . . . .
280
• Moteur 2,7 L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
• Moteurs 3,5 L et 5,7 L . . . . . . . . . . . . . . . . .
281
• Essence reformulée . . . . . . . . . . . . . . . . . .
282
• Essences à mélange oxygéné
• Utilisation de carburant E-85 dans les
282
véhicules qui ne sont pas à carburant mixte . .
• MMT dans le carburant . . . . . . . . . . . . . . . .
283
• Substances ajoutées au carburant
284
• Avertissements relatifs au circuit
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d'alimentation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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