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qu'à déplacer le levier sélecteur vers la
droite (D+) ou vers la gauche (D-) pen-
dant qu'il se trouve à la position D (marche
avant). La transmission reste au rapport
actuellement engagé jusqu'à ce que le
passage à un rapport supérieur ou infé-
rieur soit commandé.
TRANSMISSION INTÉGRALE –
SELON L'ÉQUIPEMENT
Ce véhicule est équipé d'un système de
transmission intégrale actif sur demande
qui assure une traction optimale sur divers
types de surface routières et de condi-
tions de conduite. Le système minimise le
patinage des roues en redirigeant le cou-
ple automatiquement vers les roues avant
et arrière au besoin.
Pour réduire davantage la consommation
de carburant, votre véhicule à transmis-
sion intégrale passe automatiquement en
mode de propulsion arrière lorsque les
conditions de route et environnementales
sont telles qu'il y a peu de risque de
patinage. Si certaines de ces conditions
nécessitent davantage de traction, le vé-
hicule passe automatiquement en mode
de transmission intégrale. Le mode de
transmission intégrale peut s'activer sous
l'effet de la température extérieure, du
patinage des roues ou d'autres conditions
prédéterminées (il peut y avoir un léger
délai en cas de patinage). Il est aussi
possible de sélectionner le mode de
transmission intégrale manuellement en
déplaçant le levier sélecteur en mode
MD
AutoStick
(+/-) ou en activant les
essuie-glaces pendant une période pro-
longée.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
NOTA : Si les messages d'avertissements
« tCASE » (boîte de transfert) ou « SERVICE
AWD SYSTEM » (réparer le système de
transmission intégrale) s'affichent après le
démarrage du moteur, ou pendant la con-
duite, cela indique que le système de trans-
mission intégrale ne fonctionne pas correc-
tement et qu'une réparation est nécessaire.
Consultez le paragraphe « Centre d'infor-
mation électronique » dans la section 4 du
présent guide.
AVERTISSEMENT!
Les roues doivent être de même di-
mension et équipées du même type
de pneu. Il ne faut jamais utiliser des
pneus de tailles différentes, car cela
pourrait endommager le différentiel
avant et la boîte de transfert.
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