Transmission Intégrale (Ti) - Selon L'équipement; Conduite Sur Chaussée Glissante; Accélération; Conditions D'adhérence - Dodge Jorney 2017 Guide De L'automobiliste

TRANSMISSION INTÉGRALE (TI) – SELON
L'ÉQUIPEMENT
Ce dispositif fournit sur demande la transmission intégrale
(TI). Il s'agit d'un système automatique qui n'exige ni
action, ni connaissances particulières en matière de
conduite de la part du conducteur. En condition normale,
la majeure partie de la traction est fournie par les roues
avant. Si les roues avant commencent à perdre de l'adhé-
rence, la puissance est automatiquement transférée aux
roues arrière. Plus la perte d'adhérence des roues avant est
grande, plus la puissance transférée aux roues arrière est
importante.
De plus, si vous accélérez vivement sur des routes pavées
sèches (patinage des roues peu probable), le couple est
transféré à l'arrière afin d'optimiser le démarrage du
véhicule et ses performances.
AVERTISSEMENT!
Les roues doivent être de même dimension et équipées
du même type de pneu. Il ne faut jamais utiliser des
pneus de dimensions différentes. Des pneus de dimen-
sions différentes peuvent causer la défaillance de
l'unité de transfert de puissance.
CONDUITE SUR CHAUSSÉE GLISSANTE
Accélération
Le fait d'accélérer trop rapidement sur une surface ennei-
gée, humide ou, de façon générale, glissante risque d'en-
traîner une dérive imprévisible des roues avant vers la
droite ou vers la gauche. Ce phénomène se produit lorsque
les roues avant (motrices) rencontrent des changements
d'adhérence au sol.
MISE EN GARDE!
Il est dangereux d'accélérer rapidement sur des surfaces
glissantes. Une traction inégale peut soudainement faire
déraper les roues avant. Vous pourriez perdre la maîtrise
du véhicule, entraînant possiblement une collision. Ac-
célérez lentement et prudemment lorsque l'adhérence
est susceptible d'être moindre en raison des conditions
(glace, neige, humidité, boue, sable, etc.).
Conditions d'adhérence
Lorsque vous conduisez sur des routes mouillées et recou-
vertes de neige mouillée, une couche d'eau peut se former
entre le pneu et la surface de la route. Ce phénomène, qui
s'appelle l'aquaplanage, peut provoquer la perte partielle
ou totale de la maîtrise du véhicule et de ses capacités de
DÉMARRAGE ET CONDUITE 387
5