Dodge Jorney 2017 Guide De L'automobiliste page 388

386 DÉMARRAGE ET CONDUITE
à moins que ce passage ne fasse peiner le moteur ou
n'entraîne un surrégime. Elle restera dans le rapport choisi
jusqu'à ce qu'un autre passage à un rapport supérieur ou
inférieur soit sélectionné.
• La transmission passe automatiquement au rapport su-
périeur, au besoin, pour empêcher la survitesse du
moteur.
• La transmission rétrograde automatiquement à mesure
que le véhicule ralentit (pour empêcher que le moteur ne
peine) et affiche le rapport en cours.
• La transmission rétrograde automatiquement au pre-
mier rapport lors du freinage du véhicule. Après un
arrêt, le conducteur doit faire passer manuellement la
transmission à une vitesse supérieure (+) alors que le
véhicule est en cours d'accélération.
• Vous pouvez démarrer dans un rapport autre que le
rapport supérieur à partir d'un arrêt. Appuyez légère-
ment sur la touche (+) (à un arrêt) pour permettre le
démarrage au deuxième rapport. Le démarrage au
deuxième rapport peut être utile lorsque les routes sont
enneigées ou glacées.
• Si une rétrogradation sollicitée risque de provoquer
l'emballement du moteur, cette rétrogradation n'a pas
lieu.
• Évitez d'utiliser le régulateur de vitesse lorsque le mode
AutoStick est activé.
• Le passage des rapports de la transmission est plus
perceptible lorsque le mode AutoStick est en fonction.
• Il est possible que le système retourne au mode de
changement de vitesse automatique si une anomalie ou
une surchauffe est détectée.
Pour désactiver le mode AutoStick, replacez le sélecteur de
rapport à la position D (MARCHE AVANT). Vous pouvez
passer au mode AutoStick ou en sortir à tout moment sans
lever le pied de la pédale d'accélérateur.
MISE EN GARDE!
Ne rétrogradez pas pour obtenir un frein moteur accru
lorsque vous roulez sur une surface glissante. Les
roues motrices pourraient perdre leur adhérence et le
véhicule pourrait déraper et entraîner une collision ou
des blessures graves.