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légèrement sur la pédale d'accélérateur pour maintenir le
mouvement de va-et-vient, sans faire patiner les roues ni
emballer le moteur.
AVERTISSEMENT!
Évitez d'emballer le moteur et de faire patiner les roues
pour ne pas provoquer la surchauffe de la transmission
ou l'endommager. Laissez le moteur tourner au ralenti
avec la transmission à la position N (POINT MORT)
pendant au moins une minute après chaque cycle de
cinq mouvements de va-et-vient. Ceci réduira la possi-
bilité de surchauffe et le risque d'endommager la
transmission si vous insistez longtemps pour dégager
votre véhicule enlisé.
Appuyez sur le commutateur de désactivation
de la commande de stabilité électronique pour le
mettre en mode « ESC Partial Off » (ESC partiel-
lement désactivé) avant de faire osciller le véhi-
cule. Pour obtenir de plus amples renseignements, consul-
tez le paragraphe « Système de commande électronique
des freins » dans la section « Démarrage et conduite ». Une
fois le véhicule libéré, appuyez de nouveau sur le commu-
tateur « ESC Off » pour restaurer le mode de commande de
stabilité électronique.
MISE EN GARDE!
Il est dangereux de faire patiner excessivement les
pneus. Les forces engendrées par une vitesse excessive
des roues peuvent endommager l'essieu ou les pneus.
Les pneus pourraient éclater et blesser quelqu'un. Ne
faites pas patiner les roues à plus de 48 km/h (30 mi/h)
ou pendant plus de 30 secondes lorsque le véhicule est
enlisé, et ne laissez personne s'approcher d'une roue
qui patine, quelle que soit la vitesse.
AVERTISSEMENT!
• Lorsque vous tentez de dégager votre véhicule enlisé
par un mouvement de « va-et-vient » en passant de la
position D (MARCHE AVANT) à la position R
(MARCHE ARRIÈRE), ne faites pas patiner les roues
à plus de 24 km/h (15 mi/h), car vous risqueriez
d'endommager la transmission.
EN CAS D'URGENCE 483
6
(Suite)
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