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516 ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
Vérifiez le niveau de liquide dans le maître-cylindre lors-
que vous effectuez des travaux sous le capot.
Nettoyez le dessus du maître-cylindre avant de retirer le
bouchon. Au besoin, ajoutez du liquide pour rétablir le
niveau à la hauteur recommandée et indiquée sur le
réservoir de liquide pour freins.
Il est déconseillé de trop remplir le réservoir, car cela risque
d'entraîner une fuite dans le circuit.
Il est normal que le niveau de liquide baisse avec l'usure
des plaquettes. Le niveau de liquide de frein doit être
vérifié lors du remplacement des plaquettes. Toutefois, une
fuite peut aussi être la cause de la baisse du niveau de
liquide pour freins. Une vérification s'impose alors.
Utilisez seulement du liquide pour freins recommandé par
le constructeur. Reportez-vous à la rubrique « Liquides,
lubrifiants et pièces d'origine » de la section « Entretien de
votre véhicule » pour de plus amples renseignements.
MISE EN GARDE!
• Utilisez seulement du liquide pour freins recom-
mandé par le constructeur. Reportez-vous à la rubri-
que « Liquides, lubrifiants et pièces d'origine » de la
section « Entretien de votre véhicule » pour de plus
amples renseignements. L'utilisation du mauvais type
de liquide de frein peut endommager gravement votre
système de freinage ou affecter son rendement. Le
type adéquat de liquide de frein pour votre véhicule
est aussi indiqué sur le réservoir d'origine du maître-
cylindre hydraulique installé en usine.
• N'utilisez que du liquide pour freins provenant d'un
bidon hermétiquement fermé afin d'éviter sa conta-
mination par des substances étrangères ou l'humi-
dité. Garder le chapeau de réservoir du maître-
cylindre fixé en permanence. Le liquide de frein dans
un récipient ouvert absorbe l'humidité de l'air et
aboutit avec un point d'ébullition inférieur. Ceci
pourrait faire bouillir subitement le liquide pendant
un freinage dur ou prolongé, et résulter en une panne
du système de freinage. Ceci pourrait provoquer une
collision.
(Suite)
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