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TRANSMISSION INTÉGRALE
(TI) – SELON L'ÉQUIPEMENT
Ce véhicule est équipé d'un système de
transmission intégrale actif sur demande
qui assure une traction optimale sur divers
types de surface routières et de condi-
tions de conduite. Le système minimise le
patinage des roues en redirigeant le cou-
ple automatiquement vers les roues avant
et arrière au besoin.
Pour réduire davantage la consommation de
carburant, votre véhicule à transmission in-
tégrale passe automatiquement en mode
roues motrices arrière lorsque les conditions
de route et environnementales sont telles
qu'il y a peu de risque de patinage. Si
certaines de ces conditions nécessitent da-
vantage de traction, le véhicule passe auto-
matiquement en mode de transmission inté-
grale. Le mode de transmission intégrale
peut s'activer sous l'effet de la température
extérieure, du patinage des roues ou d'au-
tres conditions prédéterminées (il peut y
avoir un léger délai en cas de patinage). Il
est aussi possible de sélectionner le mode
de transmission intégrale manuellement en
déplaçant le levier de vitesses en mode
MD
AutoStick
(+/-) ou en activant les essuie-
glaces pendant une période prolongée. Le
mode de marche avant, propulsion arrière
ou transmission intégrale, est affiché briève-
ment à l'écran du centre d'information élec-
tronique dans la zone des indicateurs de
l'affichage du véhicule lorsque la transmis-
sion passe en prise, et si le mode de marche
avant est modifié durant la conduite.
NOTA : Si le message d'avertissement
« SERVICE AWD SYSTEM » (réparer le
système de transmission intégrale) s'affi-
chent après le démarrage du moteur, ou
DÉMARRAGE ET CONDUITE
pendant la conduite, cela indique que le
système de transmission intégrale ne
fonctionne pas correctement et qu'une
réparation est nécessaire. Pour obtenir
des précisions à ce sujet, consultez la
rubrique « Centre d'information électroni-
que » de la section « Instruments du
tableau de bord ».
AVERTISSEMENT!
Les roues doivent être de même di-
mension et équipées du même type
de pneu. Il ne faut jamais utiliser des
pneus de tailles différentes, car cela
pourrait endommager le différentiel
avant et la boîte de transfert.
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