Dodge Charger 2012 Guide De L'automobiliste page 406

DÉMARRAGE ET CONDUITE
données et éteint le témoin, à condition
que la pression des quatre pneus de route
actifs soit supérieure à la limite d'avertis-
sement. Jusqu'à 20 minutes de conduite à
plus de 25 km/h (15 mi/h) peuvent être
nécessaires pour que le système de sur-
veillance de la pression des pneus re-
çoive ces données.
Système de catégorie supérieure –
selon l'équipement
Pour mesurer la pression de vos pneus, le
système de surveillance de la pression
des pneus utilise une technologie sans fil
avec capteurs électroniques montés sur
les jantes des roues. Les capteurs instal-
lés sur chacune des roues sont intégrés
au corps de valve et transmettent les
lectures de pression des pneus à un mo-
dule récepteur.
404
NOTA : Il est particulièrement important
de vérifier la pression de tous vos pneus
régulièrement et de les maintenir à la
pression appropriée.
Le système de surveillance de la pression
des pneus comporte les éléments suivants :
• Un module récepteur
• Quatre capteurs de surveillance de la
pression des pneus
• Divers messages du système de sur-
veillance de la pression des pneus qui
s'affichent au centre d'information élec-
tronique
• Un témoin du système de surveillance
de la pression des pneus
La roue de secours normale de même taille
(selon l'équipement) possède également
un capteur de surveillance de la pression
des pneus. La roue de secours pleines
dimensions peut être utilisée à la place de
n'importe laquelle des 4 roues de route. Le
capteur de surveillance de la pression des
pneus surveille seulement la pression de la
roue de secours pleine grandeur qui rem-
place un pneu de route. Autrement, une
roue de secours dont la pression se situe
sous la limite de basse pression ne causera
pas l'allumage du témoin du système de
surveillance de la pression des pneus ni le
retentissement du carillon.
Avertissements de basse pression du
système de surveillance de la
pression des pneus.
Si le système détecte une chute de
pression dans un ou plusieurs
pneus du véhicule, il allume le
témoin de basse pression dans le groupe
d'instruments et fait retentir un carillon. De