Dodge Charger 2012 Guide De L'automobiliste page 354

DÉMARRAGE ET CONDUITE
MD
AUTOSTICK – SELON
L'ÉQUIPEMENT
La transmission interactive AutoStick
vous permet de changer manuellement
les rapports pour assurer une meilleure
maîtrise du véhicule. Cette boîte-pont
MD
AutoStick permet d'optimiser le frei-
nage moteur, d'éliminer les passages à
des rapports ascendants ou descendants
indésirables et d'améliorer le rendement
global du véhicule.
Ce système peut également vous procu-
rer un meilleur contrôle lorsque vous dou-
blez un autre véhicule, en conduite ur-
baine, en conduite par temps froid sur
chaussée glissante, en conduite dans des
régions montagneuses, pendant la trac-
tion de remorque, etc.
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Fonctionnement – Moteur 3,6 L
Quand la transmission est dans le mode D
(marche avant) ou SPORT, elle fonctionne
MD
automatiquement, se déplaçant entre les
huit rapports disponibles. Pour engager
MD
AutoStick , tapez simplement une des
pales de changement de vitesse (+/-)
montées sur le volant, en demeurant dans
le mode D (marche avant) ou SPORT.
MD
Quand AutoStick
transmission courant est affiché dans le
bloc d'instruments. En mode AutoStick
la transmission change de rapport ou ré-
trograde seulement lorsque le conducteur
sélectionne manuellement (+/-), sauf dans
les cas décrits ci-dessous. Il restera dans
le rapport choisi jusqu'à ce qu'un autre
passage à la vitesse supérieure ou la
rétrogradation soit sélectionné.
• Le message « UPSHIFT » (passage
ascendant) apparaît dans le centre
• Si AutoStick
est actif, le rapport de
MD
,
d'information électronique du tableau
de bord lorsque la boîte AutoStick
est utilisée pour avertir le conducteur
de passer à la vitesse suivante. Le
message « UPSHIFT » (passage as-
cendant) apparaît en approchant le ré-
gime du moteur maximum.
MD
est engagé lorsqu'il est
en mode D (marche avant), l'absence
d'activité de la pédale d'accélérateur
rétablit le fonctionnement automatique
de la transmission. La transmission ef-
fectue aussi le passage à des vitesses
supérieures automatiquement, une fois
que la ligne rouge est atteinte. Si la
pédale est enfoncée au plancher, la
transmission effectue une rétrograda-
tion lorsqu'il est possible de le faire (en
fonction de la vitesse et du rapport de
transmission du véhicule).
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