Dodge Charger 2012 Guide De L'automobiliste page 485

• Mélangez une solution à 50 % de li-
quide de refroidissement HOAT et
d'eau distillée. Utilisez des concentra-
tions plus élevées (sans dépasser
70 %) si des températures inférieures à
-37 °C (-34 °F) sont prévues.
• N'utilisez que de l'eau très pure,
comme de l'eau distillée ou déionisée,
lorsque vous mélangez la solution
d'eau et de liquide de refroidissement
(antigel). L'utilisation d'une eau de qua-
lité moindre réduit la protection contre
la corrosion du circuit de refroidisse-
ment du moteur.
Veuillez noter qu'il incombe au proprié-
taire d'assurer le niveau de protection
approprié contre le gel, en fonction des
températures propres à la région où il
compte utiliser son véhicule.
NOTA : Le mélange de divers types de
liquides de refroidissement (antigel) dimi-
nue la durée de vie utile du liquide de
refroidissement (antigel) et exige de plus
fréquents changements de liquide de re-
froidissement (antigel).
Bouchon de radiateur
Le bouchon doit être bien serré de façon à
éviter les pertes de liquide de refroidisse-
ment (antigel) et à assurer le retour du
liquide du vase d'expansion au radiateur.
Le bouchon doit être vérifié et nettoyé s'il y
a des dépôts de substances étrangères
sur les surfaces de contact devant assu-
rer l'étanchéité.
ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
MISE EN GARDE!
• La mention « NE PAS OUVRIR –
CHAUD » apparaît sur le bouchon
de radiateur par mesure de sécurité.
N'ajoutez jamais de liquide de re-
froidissement (antigel) lorsque le
moteur surchauffe. Ne desserrez
pas ou n'enlevez pas le bouchon
pour essayer de refroidir un moteur
surchauffé. La chaleur cause une
augmentation de la pression dans
le circuit de refroidissement. Afin
d'éviter de vous ébouillanter ou de
vous blesser, ne dévissez pas le
bouchon de radiateur tant que le
circuit est chaud ou sous pression.
• N'utilisez pas un bouchon de radia-
teur autre que celui fabriqué pour
votre véhicule, au risque de vous
blesser ou d'endommager le moteur.
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