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Si la batterie du véhicule est déchargée,
consultez le paragraphe « Neutralisation
du levier de vitesses » dans la section
« En cas d'urgence » pour connaître les
directives de déplacement de la transmis-
sion automatique hors de la position P
(stationnement) pour le remorquage.
AVERTISSEMENT!
• N'utilisez pas d'accessoires tels
que des élingues pour le remor-
quage. Vous endommagerez le
bouclier arrière.
• Lorsque vous arrimez votre véhi-
cule sur un camion-plateau, ne le
fixez pas aux éléments de suspen-
sion avant ou arrière. Un remor-
quage inapproprié risque d'en-
dommager votre véhicule.
• Ne poussez pas et ne tractez pas
votre véhicule au moyen d'un
autre véhicule car vous risqueriez
d'endommager la bande de pare-
chocs et la transmission.
• Le constructeur déconseille de re-
morquer ce véhicule au moyen
d'un chariot roulant. Cela risque
d'endommager le véhicule.
Le remorquage sur une plate-forme est
recommandé NE REMORQUEZ PAS un
véhicule à transmission intégrale avec les
roues arrière au sol.
Si la transmission est fonctionnelle, les
véhicules SANS TRANSMISSION INTÉ-
GRALE peuvent être remorqués (avec les
roues arrière au sol) dans les conditions
suivantes :
EN CAS D'URGENCE
• Le levier sélecteur doit être à la posi-
tion N (point mort).
• La vitesse de remorquage ne doit pas
dépasser 48 km/h (30 mi/h).
• La distance de remorquage ne doit pas
dépasser 24 km (15 mi) la transmission
à 5 vitesses, ou 48 km (30 mi) pour la
transmission à 8 vitesses.
Si la transmission ne fonctionne pas ou si
le véhicule doit être remorqué à plus de
48 km/h (30 mi/h), ou sur une distance
supérieure à 24 km (15 mi), remorquez le
véhicule avec les roues arrière SOULE-
VÉES du sol (sur un camion-plateau, ou
avec les roues arrière soulevées à l'aide
d'une dépanneuse à paniers porteurs ou
d'un chariot de remorquage avec la trans-
mission au point mort (N)).
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