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• Le système de freins antiblocage
ne peut empêcher les accidents, y
compris ceux causés par une vi-
tesse excessive en virage, une dis-
tance insuffisante entre deux véhi-
cules ou par l'effet d'aquaplanage.
Seul un conducteur prudent, atten-
tif et habile peut éviter les acci-
dents.
• Il ne faut jamais abuser des capa-
cités du système de freins antiblo-
cage en adoptant un style de con-
duite insouciant ou dangereux qui
compromettrait la sécurité du con-
ducteur ou d'autres personnes.
Les jantes et les pneus doivent tous être
de même dimension et de même type. En
outre, les pneus doivent être correctement
gonflés pour permettre à l'ordinateur de
recevoir des signaux précis.
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Témoin des freins antiblocage
Le témoin des freins antiblocage
(ABS) surveille le système de
freins antiblocage. Il s'allume lors-
que le commutateur d'allumage est à la
position ON (marche) et peut demeurer
allumé pendant quatre secondes.
Si le témoin ABS s'allume ou reste allumé
pendant que vous roulez, cela indique
que le dispositif antiblocage du circuit de
freinage ne fonctionne pas et qu'il faut le
réparer. Toutefois, si le témoin des freins
ne s'allume pas, le circuit de freinage
conventionnel continue de fonctionner
normalement.
Si le témoin ABS est allumé, le circuit de
freinage doit être réparé dès que possible
pour que vous puissiez de nouveau béné-
ficier des avantages offerts par le système
de freinage antiblocage. Si le témoin ABS
JOB: @ibm2/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_232238-frca-dch/DIV_og-frca.fr-ca
DÉMARRAGE ET CONDUITE
ne s'allume pas à l'établissement du con-
tact, faites remplacer l'ampoule dès que
possible.
Si le témoin des freins et le témoin ABS
restent allumés, cela signifie que les freins
antiblocage et le dispositif électronique de
distribution de la force de freinage (EBD)
ne fonctionnent pas. Vous devez faire ré-
parer immédiatement le système de freins
antiblocage.
SYSTÈME DE COMMANDE
ÉLECTRONIQUE DES FREINS
Votre véhicule est équipé d'un système
avancé de pilotage électronique des
freins communément appelé « système
ESP ». Ce système comprend le système
de freins antiblocage (ABS), le système
antipatinage (TCS), le système d'assis-
tance au freinage (BAS) et le système
électronique d'antidérapage (ESP). Ces
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Chapitres
