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DÉMARRAGE ET CONDUITE
l'anomalie du système n'est plus pré-
sente, le témoin du système de surveil-
lance de la pression des pneus ne cli-
gnote plus, le message « CHECK TPM
SYSTEM » (vérifier le système de surveil-
lance de la pression des pneus) n'est plus
affiché, et une valeur de pression rem-
place les tirets. Différentes circonstances
peuvent être à l'origine d'une anomalie du
système. Par exemple :
1. Brouillage causé par des dispositifs
électroniques ou la conduite à proximité
d'installations émettrices de fréquences
radio identiques à celles des capteurs du
système de surveillance de la pression
des pneus.
2. Installation de pellicules du marché se-
condaire pour teinter les glaces qui con-
tiennent des matériaux pouvant brouiller
les signaux des ondes radios.
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JOB: @ibm2/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_232238-frca-dch/DIV_og-frca.fr-ca
3. Accumulation de neige ou de glace
autour des roues ou des passages de
roues.
4. Utilisation de chaînes à neige.
5. Utilisation de pneus ou de roues non
munis de capteurs de surveillance de la
pression des pneus.
Véhicules avec une roue de secours
compacte
1. La roue de secours compacte n'est
pas équipée d'un capteur de surveillance
de la pression des pneus. Par consé-
quent, le TPMS ne mesure pas la pression
de la roue de secours compacte.
2. Si vous posez la roue de secours com-
pacte à la place d'un pneu de route dont
la pression est sous le seuil d'avertisse-
ment, le témoin du système de surveil-
lance de la pression des pneus reste
allumé et le carillon sonne de nouveau au
prochain cycle d'allumage. De plus, la
valeur de pression continuera de clignoter
sur l'affichage graphique du centre d'in-
formation électronique.
3. Après que vous avez roulé 20 minutes
à plus de 25 km/h (15 mi/h), le témoin du
système de surveillance de la pression
des pneus clignote 75 secondes, puis
s'allume en continu. De plus, le centre
d'information électronique affiche le mes-
sage « CHECK TPM SYSTEM » (vérifier le
système de surveillance de la pression
des pneus) pendant trois secondes, puis
affiche des tirets (- -) à la place de la
valeur de pression.
4. À chaque cycle d'allumage suivant, le
carillon sonne et le témoin clignote 75 se-
condes, puis s'allume en continu, et le
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