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DÉMARRAGE ET CONDUITE
décélérations supérieures à 16 km/h
(10 mi/h), désactivez-le et attendez de
rouler de nouveau à vitesse de croisière
pour le réactiver.
− L'utilisation du régulateur de vitesse en
terrain plat et avec des charges légères
favorisera l'économie de carburant.
MD
Autostick
MD
− Le mode AutoStick
ducteur de sélectionner une gamme de
vitesse spécifique et d'éviter ainsi les
changements de vitesse fréquents. Sé-
lectionnez la gamme de vitesses la plus
élevée qui permettra au moteur d'offrir
la meilleure performance. Par exemple,
sélectionnez le rapport « 4 » si la vi-
tesse désirée peut être maintenue. Sé-
lectionnez le rapport « 3 » ou « 2 » s'il
est nécessaire de maintenir la vitesse
désirée.
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− Évitez de faire tourner le moteur à plein
régime pendant trop longtemps, car
cela pourrait le surchauffer. Pour ce
faire, il peut être nécessaire de réduire
la vitesse du véhicule. Vous pouvez
augmenter la vitesse du véhicule ou
passer à une gamme de vitesses plus
élevée lorsque les conditions de la
route et le régime du moteur le permet-
tent.
permet au con-
Circuit de refroidissement
Vous pouvez réduire les risques de sur-
chauffe du moteur et de la transmission en
procédant comme suit :
− Conduite urbaine
Lorsque vous vous arrêtez brièvement,
mettez la transmission à la position N
(point mort) et augmentez le régime mo-
teur.
− Conduite sur route
Réduisez la vitesse.
− Climatisation
Arrêtez-la temporairement.
REMORQUAGE DE VOTRE
VÉHICULE DERRIÈRE UN
VÉHICULE DE LOISIR
(AUTOCARAVANE, ETC.)
Le remorquage derrière un véhicule de
loisirs n'est permis QUE si l'arbre de
transmission a été enlevé. Le remor-
quage du véhicule avec roues arrière au
sol sans que l'arbre de transmission soit
désaccouplé peut endommager grave-
ment la transmission.
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Chapitres
