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mode partiellement désactivé. Pour obte-
nir de plus amples renseignements, con-
sultez le paragraphe « Système électroni-
que d'antidérapage (ESP) » dans la
présente section.
Système d'assistance au freinage
(BAS) – selon l'équipement
Le système d'assistance au freinage est
conçu pour maximiser la capacité de frei-
nage du véhicule en situation de freinage
d'urgence. Ce système détecte une situa-
tion de freinage d'urgence en captant la
fréquence et la pression de freinage et en
exerçant la pression optimale sur les
freins. La distance de freinage s'en trouve
ainsi réduite.
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L'application très rapide des freins produit
un rendement optimal du dispositif d'as-
sistance au freinage. Vous obtiendrez de
meilleurs résultats en appliquant une
pression constante sur la pédale pendant
le freinage. Ne relâchez pas la pression
sur la pédale de freins à moins de ne plus
vouloir freiner. Le système d'assistance au
freinage se désactive lorsque la pédale
de frein est relâchée.
JOB: @ibm2/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_232238-frca-dch/DIV_og-frca.fr-ca
DÉMARRAGE ET CONDUITE
MISE EN GARDE!
Le système d'assistance au freinage
ne peut empêcher les lois naturelles
de la physique de s'exercer sur le
véhicule, ni augmenter la traction au-
delà de ce que permet l'état des rou-
tes. Le système ne peut pas empê-
cher les accidents, y compris ceux
qui sont causés par une vitesse ex-
cessive dans les virages, la chaus-
sée glissante ou l'aquaplanage. Seul
un conducteur prudent, attentif et ha-
bile peut éviter les accidents. Il ne
faut jamais abuser des capacités du
dispositif d'assistance au freinage
(BAS) en adoptant un style de con-
duite insouciant ou dangereux qui
compromettrait la sécurité du con-
ducteur ou d'autres personnes.
pubnum: 10D491-426-BA_DVD
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