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• Si le climatiseur est en marche,
mettez-le hors fonction. Le système de
climatisation réchauffe le circuit de re-
froidissement du moteur; en désacti-
vant le climatiseur, vous éliminez une
source de chaleur.
• Vous pouvez également mettre la com-
mande de température à la chaleur
maximale, la commande de mode à
l'aération au plancher et la commande
du ventilateur à la vitesse maximale.
Toutes ces actions permettent au radia-
teur de chauffage d'agir en complé-
mentarité avec le radiateur et contri-
buent à évacuer la chaleur du circuit de
refroidissement du moteur.
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MISE EN GARDE!
Un circuit de refroidissement chaud
est dangereux. Vous et vos passa-
gers pourriez être gravement brûlés
par la vapeur ou le liquide de refroi-
dissement bouillant qui s'en échap-
pent. Si votre véhicule surchauffe,
appelez un centre de service. Si vous
décidez de regarder vous-même
sous le capot, consultez la section 7
et observez les mises en garde sous
le paragraphe portant sur le bouchon
du radiateur.
JOB: @ibm2/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_232238-frca-dch/DIV_og-frca.fr-ca
EN CAS D'URGENCE
APPAREIL D'OBTURATION
TIREFIT – SELON
L'ÉQUIPEMENT
Les
petites
perforations,
jusqu'à 6 mm (
1
⁄
po), dans la semelle du
4
pneu peuvent être obturées avec l'appa-
reil TIREFIT. Les corps étrangers (comme
des vis ou des clous) ne doivent pas être
retirés du pneu. TIREFIT peut être utilisé à
des températures extérieures jusqu'à en-
viron -20 °C (-4 °F).
Cette trousse permet de réparer temporai-
rement un pneu, ce qui vous permet de
rouler sur une distance d'environ 160 km
(100 milles) à une vitesse maximale de
88 km/h (55 mi/h).
pubnum: 10D491-426-BA_DVD
c'est-à-dire
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