Dodge AVENGER 2013 Guide De L'automobiliste page 318

DÉMARRAGE ET CONDUITE
surveillance de la pression des pneus ne
contrôle pas la pression de la roue de
secours compacte.
2. Si vous installez la roue de secours
compacte à la place d'un pneu de route
dont la pression est sous le seuil d'aver-
tissement de basse pression, au prochain
cycle d'allumage, un carillon retentit, le
témoin du système de surveillance de la
pression des pneus s'allume et le mes-
sage « LOW TIRE » (basse pression des
pneus) s'affiche pendant au moins cinq
secondes.
3. Après avoir roulé pendant 20 minutes à
plus de 24 km/h (15 mi/h), le témoin du
système de surveillance de la pression
des pneus clignote pendant 75 secondes,
puis s'allume en continu.
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4. À chaque cycle d'allumage suivant, un
carillon retentit et le témoin du système de
surveillance de la pression des pneus
clignote pendant 75 secondes, puis s'al-
lume en continu.
5. Lorsque vous réparez ou remplacez le
pneu de route d'origine, puis le réinstallez
sur le véhicule à la place de la roue de
secours compacte, le système de surveil-
lance de la pression des pneus met auto-
matiquement à jour les données, et le
témoin du système de surveillance de la
pression des pneus s'éteint, à condition
que la pression des quatre pneus de route
actifs soit supérieure au seuil de pression
critique. Jusqu'à 20 minutes de conduite à
plus de 25 km/h (15 mi/h) peuvent être
nécessaires pour que le système de sur-
veillance de la pression des pneus re-
çoive ces données.
Système de catégorie supérieure –
Selon l'équipement
Pour contrôler la pression des pneus, le
système de surveillance de la pression
des pneus utilise une technologie sans fil
et des capteurs électroniques montés sur
les jantes des roues. Les capteurs, instal-
lés sur chacune des roues, sont intégrés
au corps de valve et transmettent les
lectures de pression des pneus à un mo-
dule récepteur.
NOTA : Il est particulièrement important
de vérifier la pression de tous vos pneus
régulièrement et de les maintenir à la
pression appropriée.
Le système de surveillance de la pression
des pneus comporte les éléments sui-
vants :
• Module récepteur