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Pour modifier la déclinaison magnéti-
que de la boussole :
1. Tournez le commutateur d'allumage à
la positon ON (marche). Laissez le levier
de vitesses à la position P (stationnement).
2. Appuyez brièvement sur le bouton
MENU jusqu'à ce que l'option « Personal
Settings » (réglages personnalisés) s'af-
fiche à l'écran du centre d'information
électronique.
3. Appuyez sur le bouton fléché vers le
BAS jusqu'à ce que le message « Com-
pass variance » (déclinaison magnétique
de la boussole) et la valeur de la déclinai-
son magnétique actuelle s'affichent à
l'écran du centre d'information électroni-
que.
4. Appuyez brièvement sur le bouton de
SÉLECTION pour augmenter la valeur de
déclinaison de un (un enfoncement du
bouton par mise à jour), jusqu'à ce que la
zone de déclinaison appropriée soit sé-
lectionnée selon la carte.
NOTA :
Après la dernière valeur de
déclinaison (15), le système revient à la
première valeur de déclinaison (1). La
déclinaison par défaut est la zone 8.
Average Fuel Economy
(Consommation moyenne)
Cette fonction indique la consommation
d'essence moyenne depuis la dernière
remise à zéro. La fonction de consomma-
tion moyenne de carburant peut être réi-
nitialisée en maintenant le bouton de sé-
lection enfoncé (selon le message-guide
affiché à l'écran du centre d'information
électronique). Lorsque la fonction est réi-
nitialisée, les données enregistrées sont
effacées et le calcul de la moyenne se
INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
poursuit à partir de la dernière lecture de
moyenne de consommation de carburant
avant la réinitialisation.
Distance To Empty (DTE) (autonomie
de carburant)
Cette fonction indique la distance approxi-
mative pouvant être parcourue avec ce
qui reste de carburant dans le réservoir.
La distance est calculée d'après la
moyenne pondérée de la consommation
moyenne et de la consommation instanta-
née, en fonction du niveau actuel du ré-
servoir de carburant. La fonction d'auto-
nomie de carburant ne peut pas être
réinitialisée.
NOTA :
Les changements importants
du style de conduite ou de la charge du
véhicule influent considérablement sur la
distance restante réelle, sans égard à
l'autonomie affichée.
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