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ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
Moteurs à six cylindres – le niveau de
liquide de refroidissement (antigel) du
vase d'expansion pressurisé doit se situer
entre
les
repères
COLD
FULL (plein) lorsque le moteur est froid.
Le radiateur demeure normalement plein,
il n'est donc pas nécessaire de retirer le
bouchon du radiateur excepté pour véri-
fier le point de congélation du liquide de
refroidissement (antigel) ou pour le rem-
placer. Informez toute personne devant
assurer l'entretien de votre véhicule à ce
sujet. Tant que la température de fonction-
nement du moteur demeure satisfaisante,
une vérification mensuelle du vase d'ex-
pansion suffit. S'il faut ajouter du liquide
de refroidissement (antigel) pour mainte-
nir le niveau adéquat, le liquide doit être
ajouté dans le vase d'expansion. Ne rem-
plissez pas trop le carter.
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Points à ne pas oublier
NOTA :
Lorsque le véhicule est arrêté
après avoir parcouru quelques kilomètres
(froid)
et
(ou quelques milles), il est possible que
de la vapeur s'échappe de l'avant du
compartiment moteur. Cette vapeur ré-
sulte en général de la vaporisation de
l'eau produite par la pluie, la neige ou
l'humidité accumulée sur le radiateur. Le
phénomène se produit lorsque le ther-
mostat s'ouvre et laisse entrer le liquide de
refroidissement (antigel) chaud dans le
radiateur.
Si l'examen du compartiment moteur ne
vous permet pas de déceler de trace de
fuite au niveau des tuyaux ou du radiateur,
vous pouvez utiliser le véhicule en toute
sécurité. La vapeur se dissipera peu
après.
• Ne remplissez pas trop le vase
d'expansion.
• Vérifiez le point de congélation du li-
quide de refroidissement dans le radia-
teur et dans le vase d'expansion. Si
vous devez ajouter du liquide de refroi-
dissement (antigel), le contenu du vase
d'expansion doit être également pro-
tégé contre le gel.
• Si vous devez ajouter souvent du li-
quide de refroidissement (antigel), le
circuit de refroidissement doit faire l'ob-
jet d'un essai de pression servant à
détecter les fuites.
• Maintenez la concentration du liquide
de refroidissement (antigel) à 50 % de
liquide de refroidissement (antigel) de
formule OAT (minimum) et d'eau dis-
tillée pour bien protéger le moteur qui
comprend des composants en alumi-
nium contre la corrosion.
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