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Système de freinage antiblocage (ABS)
Le système de freinage antiblocage (ABS)
est conçu pour améliorer la stabilité du
véhicule et l'efficacité des freins dans la
plupart des conditions de freinage. Le
système empêche automatiquement le
blocage des roues, réduit la distance d'ar-
rêt et améliore la maîtrise du véhicule
pendant l'arrêt.
Lorsque vous conduisez votre véhicule à
plus de 11 km/h (7 mi/h), vous pourriez
percevoir un léger cliquetis accompagné
d'un bruit de moteur. Il s'agit du bruit
causé par le système qui effectue l'auto-
vérification du fonctionnement adéquat du
système de freinage antiblocage. Cette
autovérification s'effectue dès que le vé-
hicule dépasse une vitesse de 11 km/h
(7 mi/h) après le démarrage.
L'ABS s'enclenche lorsque vous freinez
dans des conditions de chaussée ou de
freinage particulières. Il peut s'agir de la
présence de glace, de neige, de gravier,
de bosses, de rails de chemin de fer ou de
débris, ou d'une situation de freinage d'ur-
gence.
Lorsque le système de freinage antiblo-
cage est activé, vous pouvez également
observer les phénomènes suivants :
• le moteur de l'ABS se met en marche (il
peut demeurer en marche brièvement
après l'arrêt);
• le bruit de cliquetis des électrovalves;
• des pulsations dans la pédale de frein;
• un léger enfoncement ou ramollisse-
ment de la pédale à la fin de l'arrêt.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Il s'agit des caractéristiques normales du
fonctionnement du système de freinage
antiblocage.
MISE EN GARDE!
• Le système de freinage antiblo-
cage (ABS) comprend un dispositif
électronique sophistiqué sujet aux
interférences causées par un émet-
teur radio mal installé ou de forte
puissance. Ces interférences ris-
quent d'empêcher le bon fonction-
nement du système de freinage an-
tiblocage. L'installation d'un tel
équipement doit être effectuée par
du personnel qualifié.
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