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DÉMARRAGE ET CONDUITE
se trouvant derrière. Afin d'éviter
de descendre la pente en accélé-
rant, activez manuellement les
freins de remorque avant de relâ-
cher la pédale de frein. Rappelez-
vous toujours que le conducteur
est responsable du freinage du vé-
hicule.
• Le système d'assistance au départ
en pente ne remplace pas le frein
de stationnement. Serrez toujours
le frein de stationnement à fond
lorsque vous quittez votre véhi-
cule. Assurez-vous également de
laisser la transmission en posi-
tion P (STATIONNEMENT).
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• Si vous n'observez pas ces mises
en garde, le véhicule pourrait enta-
mer la descente de la pente et en-
trer en collision avec un autre vé-
hicule, un objet ou une personne et
provoquer des blessures graves
ou la mort. Rappelez-vous toujours
que le frein de stationnement doit
être serré pour immobiliser le véhi-
cule dans une pente et que le con-
ducteur est responsable du frei-
nage du véhicule.
NOTA : Le système d'assistance au dé-
part en pente peut aussi être activé et
désactivé si le véhicule est équipé du
centre d'information électronique (EVIC).
Pour obtenir de plus amples renseigne-
ments à ce sujet, consultez le paragraphe
«
Centre
d'information
(EVIC) » de la section « Instruments du
tableau de bord ».
Commande de stabilité électronique
(ESC)
La commande de stabilité électronique
améliore la stabilité directionnelle du véhi-
cule et en facilite la maîtrise sous diverses
conditions de conduite. La commande de
stabilité électronique corrige le survirage
et le sous-virage du véhicule en serrant
les freins de la roue appropriée. Elle peut
également restreindre la puissance du
moteur en vue d'aider le véhicule à
conserver sa trajectoire.
électronique
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