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26. Témoin d'anomalie
Le témoin d'anomalie fait partie du
système de diagnostic de bord
appelé OBD qui contrôle les sys-
tèmes de commande du moteur et
de la transmission automatique.
Le témoin s'allume lorsque le commutateur
d'allumage passe de la position OFF (AR-
RÊT) à la position ON/RUN (MARCHE),
avant le démarrage du moteur. Si le témoin
ne s'allume pas lorsque vous tournez la clé
de la position OFF (ARRÊT) à la position
ON/RUN (MARCHE), faites vérifier le véhi-
cule sans tarder.
Certaines situations, comme une mau-
vaise qualité de carburant, peuvent pro-
voquer l'activation du témoin d'anomalie
après le démarrage du moteur. Le véhi-
cule doit être inspecté si le témoin reste
allumé pendant plusieurs cycles de
conduite normaux. Dans la plupart des
cas, le véhicule peut rouler normalement
et un remorquage n'est pas nécessaire.
AVERTISSEMENT!
Si vous roulez longtemps alors que
le témoin d'anomalie est allumé,
vous risquez d'endommager le sys-
tème de commande du moteur. Ceci
pourrait
également
compromettre
l'économie de carburant et la mania-
bilité du véhicule. Si le témoin d'ano-
malie clignote, cela indique que le
catalyseur est sur le point de subir
des dommages importants et qu'une
perte de puissance substantielle est
imminente. Une réparation immé-
diate est nécessaire.
INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
MISE EN GARDE!
Un catalyseur défectueux, tel que dé-
crit précédemment, peut atteindre
des températures encore plus éle-
vées que dans des conditions de
fonctionnement normales. Cette si-
tuation pourrait provoquer un incen-
die si vous conduisez lentement ou
stationnez au-dessus de substances
comme des plantes séchées, du bois
ou du carton, etc. Ceci pourrait cau-
ser des blessures graves ou la mort
au conducteur et aux passagers.
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