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La commande de stabilité électronique
réduit le couple du moteur et applique une
pression de freinage à des roues indivi-
duelles pour adoucir le sous-virage et le
survirage du véhicule. Le système se sert
de la réduction du couple du moteur et de
la pression de freinage des roues pour
corriger les conditions de sous-virage et
survirage.
• Survirage – tendance du véhicule à
sortir d'un virage trop rapidement par
rapport au braquage du volant.
• Sous-virage – tendance du véhicule à
continuer tout droit dans un virage par
rapport au braquage du volant.
Modes de fonctionnement de la
commande de stabilité électronique
La commande de stabilité électronique
offre deux modes de fonctionnement :
Totalement activé
Il s'agit du mode de fonctionnement nor-
mal de la commande de stabilité électro-
nique. Au démarrage du véhicule, la com-
mande de stabilité électronique est
activée dans ce mode. Il s'agit du mode à
employer dans la plupart des conditions
de conduite. Le mode de désactivation
partielle de la commande de stabilité
électronique ne doit être utilisé que dans
les conditions particulières indiquées ci-
dessous. Consultez le paragraphe « Dés-
activation partielle » pour obtenir de plus
amples renseignements.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Désactivation partielle
Le bouton « ESC Off » (Désactivation de la
commande de stabilité électronique) est
situé dans le bloc de commandes, au-
dessus
du
système
de
climatisation. Pour activer le mode de
désactivation partielle, appuyez briève-
ment sur le bouton de désactivation de la
commande de stabilité électronique et le
témoin de désactivation de la commande
de stabilité électronique s'allume. Pour
réactiver la commande de stabilité élec-
tronique, appuyez brièvement sur le bou-
ton de désactivation de la commande de
stabilité électronique et le témoin de dés-
activation de la commande de stabilité
électronique s'éteint. Le mode d'activation
de la commande de stabilité électronique
est alors rétabli.
chauffage-
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