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CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE
vitesse maximale de 32 km/h (20 mi/h)
environ, comme dans les parcs de station-
nement.
NOTA :
Dans les parcs de stationne-
ment, la circulation transversale peut être
obstruée par des véhicules stationnés des
deux côtés. Si les capteurs sont bloqués
par d'autres structures ou véhicules, le
système ne sera pas en mesure d'aviser le
conducteur.
Lorsque le système de surveillance de
circulation en marche arrière est activé et
que le véhicule est à la position R (MAR-
CHE ARRIÈRE), des alarmes visuelles et
sonores sont émises pour alerter le con-
ducteur, y compris la réduction du volume
de la radio.
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MISE EN GARDE!
Le système de surveillance de circu-
lation en marche arrière n'est pas
une caméra d'aide au recul. Il est
conçu pour aider le conducteur à
détecter la circulation transversale
dans un parc de stationnement. Le
conducteur doit être vigilant lorsqu'il
fait marche arrière, même si le sys-
tème de surveillance de circulation
en marche arrière est activé. Avant
de reculer, portez toujours attention
à ce qui se trouve derrière votre vé-
hicule; regardez derrière vous et
assurez-vous de l'absence de pié-
tons, d'animaux, d'autres véhicules
ou d'obstacles et vérifiez les angles
morts. Autrement, il pourrait en ré-
sulter des blessures graves ou la
mort.
Modes de fonctionnement
Modes de fonctionnement avec le Cen-
tre d'information électronique (EVIC)
Le
centre
d'information
(EVIC) propose trois modes de fonction-
nement. Pour obtenir de plus amples ren-
seignements, consultez le paragraphe
« Réglages personnalisés (Fonctions pro-
grammables par l'utilisateur) », sous
«
Centre
d'information
(EVIC) », dans la section « Instruments du
tableau de bord ».
Modes de fonctionnement avec le sys-
MD
tème Uconnect
– selon l'équipement
Vous pouvez sélectionner trois différents
modes de fonctionnement à l'écran du
MD
système Uconnect
. Consultez le para-
graphe « Fonctions programmables par
l'utilisateur
–
réglages
électronique
électronique
du
système
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