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correctement serré. Appuyez sur le bou-
ton de remise à zéro du totaliseur partiel
pour effacer le message. Si le problème
persiste, le message sera affiché au pro-
chain démarrage du véhicule. Cela pour-
rait indiquer que le bouchon est endom-
magé. Si le problème est détecté deux
fois de suite, le système allume le témoin
d'anomalie. La résolution du problème
éteindra le témoin d'anomalie.
INSPECTION DU SYSTÈME
ANTIPOLLUTION ET
PROGRAMMES D'ENTRETIEN
Dans certaines provinces, la loi peut exi-
ger la vérification du système antipollution
de votre véhicule. Tout manquement à
cette obligation peut entraîner la suspen-
sion de l'immatriculation.
Dans les provinces où prévaut
une exigence d'inspection et
d'entretien, cette vérification a
pour but de vérifier si le témoin
d'anomalie fonctionne, s'il demeure éteint
lorsque le moteur tourne et si le système
de diagnostic embarqué OBD II est prêt
pour le contrôle.
En général, le système OBD II est prêt.
Toutefois, il se peut qu'il ne soit pas prêt si
un entretien a récemment été effectué sur
votre véhicule, si votre batterie s'est ré-
cemment déchargée, ou si la batterie a
été remplacée. Si votre système de dia-
gnostic embarqué OBD II n'est pas prêt
pour le contrôle, votre véhicule échouera
le test.
ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
Avant de vous rendre au centre de
contrôle, vous pouvez effectuer un test
simple à l'aide de votre clé de contact.
Pour vérifier le système de diagnostic
embarqué OBD II de votre véhicule, faites
ce qui suit :
1. Mettez le commutateur d'allumage à la
position ON (MARCHE), mais sans lancer
ou faire démarrer le moteur.
NOTA : Si vous lancez ou démarrez le
moteur, vous devrez recommencer le test.
2. Dès que vous placez le commutateur
d'allumage à la position ON (MARCHE), le
témoin d'anomalie s'allume. Il s'agit de la
vérification normale du fonctionnement de
l'ampoule.
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