Table des Matières
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Les préférences d'unités du conducteur
peuvent être sélectionnées au moyen des
réglages du tableau de bord, selon l'équipe-
ment. Consultez la section « Présentation du
tableau de bord de votre véhicule » pour obtenir
de plus amples renseignements. La valeur de
décrémentation de vitesse affichée varie en
fonction de la vitesse choisie du système
anglo-saxon (mi/h) ou métrique (km/h) :
Vitesse du système anglo-saxon (mi/h)
Appuyez une fois sur le bouton SET (-)
(RÉGLAGE [-]) pour diminuer la vitesse
programmée de 1 mi/h. Chaque fois que
vous appuyez sur le bouton, la vitesse
diminue de 1 mi/h.
Si vous continuez d'appuyer sur le bouton, la
vitesse programmée continuera de diminuer
par paliers de 5 mi/h jusqu'à ce que le
bouton soit relâché. La réduction de la
vitesse programmée apparait à l'affichage du
groupe d'instruments.
Vitesse du système métrique (km/h)
Appuyez une fois sur le bouton SET (-)
(RÉGLAGE [-]) pour réduire la vitesse
programmée de 1 km/h. Chaque fois que
vous appuyez sur le bouton, la vitesse
diminue de 1 km/h.
Si vous continuez d'appuyer sur le bouton, la
vitesse programmée continuera de diminuer
par paliers de 10 km/h jusqu'à ce que le
bouton soit relâché. La réduction de la
vitesse programmée apparait à l'affichage du
groupe d'instruments.
NOTA:
Lorsque vous annulez le réglage et que vous
appuyez sur les boutons SET (+)
(RÉGLAGE [+]) ou SET (-) (RÉGLAGE [-]), la
nouvelle vitesse programmée sera la vitesse
actuelle du véhicule.
Lorsque vous utilisez le bouton SET (-)
(RÉGLAGE [-]) pour ralentir, et si la puissance
du frein moteur ne ralentit pas suffisamment
le véhicule pour atteindre la vitesse
programmée, le système de freinage ralen-
tira automatiquement le véhicule.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
applique les freins jusqu'à l'immobilisation
complète lorsqu'il suit un véhicule cible. Si un
véhicule hôte muni d'un régulateur de
vitesse adaptatif (ACC) suit un véhicule cible
jusqu'à l'arrêt, le véhicule hôte relâchera les
freins du véhicule deux secondes après
l'immobilisation complète.
Le régulateur de vitesse adaptatif maintient
la vitesse programmée en pente ascendante
ou descendante. Il est normal que le véhicule
subisse de légères variations de vitesse sur
une pente d'inclinaison modérée. En outre,
une rétrogradation peut se produire lors des
montées et des descentes. Cela est normal
et nécessaire pour conserver la vitesse
réglée. En pente ascendante ou descen-
dante, le régulateur de vitesse adaptatif se
désactive si la température des freins
dépasse la plage de températures normale
(surchauffe).
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