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DÉMARRAGE ET CONDUITE
En mode AutoStick temporaire (sélecteur de
rapport en position D [MARCHE AVANT]), la
transmission passe automatiquement au
rapport supérieur lorsque le régime maximal
du moteur est atteint. Si la pédale d'accéléra-
teur est complètement enfoncée, la trans-
mission passe à un rapport inférieur lorsqu'il
est possible de le faire (en fonction de la
vitesse actuelle du véhicule et du rapport
sélectionné, à l'exception des modèles avec
moteur 6.4 L). L'absence d'activité de la
pédale d'accélérateur rétablit le fonctionne-
ment automatique de la transmission.
En mode AutoStick temporaire (sélecteur de
rapport en position D [MARCHE AVANT]), la
transmission passe automatiquement au
rapport supérieur lorsque le régime maximal
du moteur est atteint. Si la pédale d'accéléra-
teur est complètement enfoncée, la trans-
mission passe à un rapport inférieur lorsqu'il
est possible de le faire (en fonction de la
vitesse actuelle du véhicule et du rapport
sélectionné, à l'exception des modèles 6.2L
et 6.4L). L'absence d'activité de la pédale
d'accélérateur rétablit le fonctionnement
automatique de la transmission.
Si le mode AutoStick normal est engagé
(sélecteur de rapport en position MANUEL),
la sélection des rapports en mode manuel
est maintenue jusqu'à ce que le sélecteur de
rapport soit remis en position D (MARCHE
AVANT), ou selon ce qui est décrit ci-dessous.
La transmission ne passe pas automatique-
ment à des vitesses supérieures à la ligne
rouge dans ce mode, et n'effectue aucune
rétrogradation si la pédale d'accélérateur est
enfoncée au plancher.
La transmission fera automatiquement la
rétrogradation à mesure que le véhicule
ralentit (pour empêcher l'emballement du
moteur) et affichera le rapport sélectionné.
La transmission rétrograde automatique-
ment au PREMIER rapport lors du freinage du
véhicule. Après un arrêt, le conducteur
devrait faire passer manuellement la trans-
mission à une vitesse supérieure (+) alors
que le véhicule est en cours d'accélération.
Vous pouvez démarrer au PREMIER ou au
DEUXIÈME rapport à partir d'un arrêt.
Appuyez légèrement sur la touche (+) (à un
arrêt) pour permettre le démarrage au
DEUXIÈME rapport. Le démarrage au
DEUXIÈME rapport peut être utile lorsque les
routes sont enneigées ou glacées.
Si une rétrogradation sollicitée risque de
provoquer l'emballement du moteur, cette
rétrogradation n'a pas lieu.
Le dispositif ignore toute tentative de
passage ascendant lorsque la vitesse du
véhicule est trop basse.
Maintenez la palette ( -) enfoncée (selon
l'équipement), ou maintenez le sélecteur de
rapport en position ( - ) pour faire rétrograder
la transmission au rapport le plus bas
possible à la vitesse actuelle.
Le passage des rapports de la transmission
est plus perceptible lorsque le mode AutoS-
tick est en fonction.
Il est possible que le système retourne au
mode de changement de vitesse automa-
tique si une anomalie ou une surchauffe est
détectée.
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