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La operación de este equipo está sujeta a las
siguientes dos condiciones:
1. es posible que este equipo o dispositivo no
cause interferencia perjudicial y
2. este equipo o dispositivo debe aceptar cual-
quier interferencia, incluyendo la que
pueda causar su operación no deseada.
NOTA:
Toute modification non expressément
approuvée par la partie responsable de la
conformité du système pourrait entraîner la
révocation de l'autorisation donnée à l'utilisa-
teur de faire fonctionner l'appareil.
Système de surveillance de la pression des
pneus (TPMS)
Le système de surveillance de la pression des
pneus (TPMS) est conçu pour avertir le conduc-
teur que la pression de l'un des pneus est trop
basse comparativement aux valeurs à froid
recommandées sur l'étiquette d'information du
véhicule.
La pression des pneus varie en fonction de la
température, d'environ 7 kPa (1 lb/po²) par
tranche de 6,5 °C (12 °F). Autrement dit, à
mesure que diminue la température, la pres-
sion des pneus baisse proportionnellement. La
pression des pneus doit toujours être réglée en
fonction de la pression de gonflage à froid. La
pression des pneus (gonflage à froid) est
mesurée lorsque le véhicule a été immobilisé
pendant au moins trois heures ou lorsqu'il a
roulé sur une distance inférieure à 1,6 km
(1 mi) après une période d'immobilisation de
trois heures. La pression de gonflage à froid ne
doit pas dépasser la valeur maximale moulée
sur le flanc du pneu. Consultez le paragraphe
« Pneus » dans la section « Entretien et soin »
pour obtenir des renseignements sur la
méthode appropriée de gonflage des pneus du
véhicule. La pression des pneus augmente
aussi quand le véhicule roule — cette situation
est normale et ne nécessite aucun réglage de la
pression.
SÉCURITÉ
Le système de surveillance de la pression des
pneus (TPMS) avertit le conducteur que la pres-
sion des pneus est insuffisante si, pour une
raison quelconque, elle chute en deçà du seuil
d'avertissement pour manque de pression,
y compris en raison du temps froid et d'une
perte naturelle de pression par le pneu.
Le système de surveillance de la pression des
pneus (TPMS) maintient son message d'avertis-
sement tant que la pression demeure inférieure
au seuil d'alerte, qui ne s'arrête que si elle
atteint ou dépasse de nouveau la valeur recom-
mandée sur l'étiquette de pression des pneus.
Lorsque le témoin d'avertissement de surveil-
lance de basse pression des pneus s'allume, la
pression des pneus doit être augmentée
jusqu'au seuil de pression à froid recom-
mandée pour que le témoin d'avertissement du
système de surveillance de la pression des
pneus s'éteigne. Le système met automatique-
ment les données à jour, et le témoin d'avertis-
sement du système de surveillance de la
pression des pneus (TPMS) s'éteint dès la
réception des données de pression mises à
jour. Jusqu'à 20 minutes de conduite à plus de
24 km/h (15 mi/h) peuvent être nécessaires
pour que le système de surveillance de la pres-
sion des pneus (TPMS) reçoive ces données.
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