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Message d'avertissement de
fonctionnement limité du système
d'avertissement de collision frontale (FCW)
Si le message « ACC/FCW Limited Functionality »
(Fonctionnement limité du régulateur de vitesse
adaptatif ou du système d'avertissement de
collision frontale) ou le message « ACC/FCW Limited
Functionality Clean Front Windshield »
(Fonctionnement limité du régulateur de vitesse
adaptatif ou du système d'avertissement de
collision frontale – nettoyer le pare-brise) apparaît
momentanément à l'affichage du groupe
d'instruments, une anomalie pourrait limiter le
fonctionnement du système d'avertissement de
collision frontale. Bien que vous puissiez toujours
conduire le véhicule dans des conditions normales,
le système de freinage actif pourrait ne pas être
totalement disponible. Lorsque la condition ayant
limité la performance du système n'est plus
présente, le système fonctionnera de nouveau
sans perte de performance. Consultez un
concessionnaire autorisé si le problème persiste.
Message d'avertissement de l'entretien du
système d'avertissement de collision
frontale (FCW)
Si le système se désactive et que le message
ci-après apparaît à l'affichage du groupe
d'instruments :
Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)/
Système d'avertissement de collision fron-
tale (FCW) non disponible – entretien requis
Régulateur de vitesse/Système d'avertisse-
ment de collision frontale (FCW) non
disponible – entretien requis
Ceci indique une anomalie interne du système.
Bien que vous puissiez toujours conduire le
véhicule dans des conditions normales, faites-le
vérifier par un concessionnaire autorisé.
S
YSTÈME DE SURVEILLANCE DE LA
(TPMS)
PRESSION DES PNEUS
Le système de surveillance de la pression
des pneus (TPMS) est conçu pour avertir le
conducteur que la pression de l'un des pneus est
trop basse comparativement aux valeurs à froid
recommandées sur l'étiquette d'information du
véhicule.
SÉCURITÉ
La pression des pneus varie en fonction de la
température, d'environ 7 kPa (1 lb/po²) par
tranche de 6,5 °C (12 °F). Autrement dit, à
mesure que diminue la température, la pression
des pneus baisse proportionnellement.
La pression des pneus doit toujours être réglée
en fonction de la pression de gonflage à froid.
La pression des pneus (gonflage à froid) est
mesurée lorsque le véhicule a été immobilisé
pendant au moins trois heures ou lorsqu'il a roulé
sur une distance inférieure à 1,6 km (1 mi) après
une période d'immobilisation de trois heures.
La pression de gonflage à froid ne doit pas
dépasser la valeur maximale moulée sur le flanc
du pneu. La pression des pneus augmente aussi
quand le véhicule roule — cette situation est
normale et ne nécessite aucun réglage de la
pression.
Reportez-vous à Ú page 373 pour connaître la
manière appropriée de gonfler les pneus du
véhicule.
Le système de surveillance de la pression des
pneus (TPMS) avertit le conducteur que la
pression des pneus est insuffisante si, pour une
raison quelconque, elle chute en deçà du seuil
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