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NOTA :
Un peu d'enduit d'étanchéité peut fuir par la
perforation du pneu.
Si l'enduit d'étanchéité (liquide blanc) ne coule
pas dans le flexible d'enduit d'étanchéité (6)
dans les dix secondes :
1. Appuyez sur le bouton d'alimentation (4)
pour mettre la trousse d'entretien des pneus
hors tension. Débranchez le flexible d'enduit
d'étanchéité (6) du corps de valve.
Assurez-vous qu'il n'y a pas de corps étranger
obstruant le corps de valve. Rebranchez le
flexible d'enduit d'étanchéité (6) au corps de
valve. Vérifiez que le bouton de sélection de
mode (5) est en position de mode enduit
d'étanchéité et non pas de mode pompe à
air. Appuyez sur le bouton d'alimentation (4)
pour mettre la trousse d'entretien des pneus
sous tension.
2. Branchez la fiche du cordon électrique (8)
dans une autre prise de courant de 12 V du
véhicule ou dans un autre véhicule, s'il y en
a un de disponible. Assurez-vous que le
moteur tourne avant d'ALLUMER la trousse
d'entretien des pneus.
3. La bouteille d'enduit d'étanchéité (1) peut
avoir été vidée lors d'une précédente
utilisation. Demandez de l'aide.
NOTA :
Si le bouton de sélection de mode (5) est en
mode pompe à air et que la pompe fonctionne,
l'air s'échappera du flexible de la pompe à
air (7) seulement, et non pas du flexible
d'enduit d'étanchéité (6).
Si l'enduit d'étanchéité (liquide blanc) coule
dans le flexible d'enduit d'étanchéité (6) :
1. Continuez de faire fonctionner la pompe
jusqu'à ce que l'enduit d'étanchéité ne
s'écoule plus du flexible (ce qui prend
habituellement de 30 à 70 secondes).
Alors que le produit d'étanchéité coule par
le flexible d'enduit d'étanchéité (6), le
manomètre (3) peut lire une valeur aussi
élevée que 4,8 bars (70 lb/po²). Une fois
que la bouteille d'enduit d'étanchéité (1)
est vide, la pression des pneus indiquée au
manomètre (3) chute rapidement de 4,
8 bars (70 lb/po²) à la pression réelle.
EN CAS D'URGENCE
2. La pompe commence à injecter de l'air dans
le pneu aussitôt que la bouteille d'enduit
d'étanchéité (1) est vide. Continuez de faire
fonctionner la pompe pour gonfler le pneu à
la pression indiquée sur l'étiquette de
pression des pneus située sur le montant
de portière du conducteur (pression
recommandée). Vérifiez la pression des
pneus à l'aide du manomètre (3).
Si le pneu ne se gonfle pas jusqu'à au moins
1,8 bar (26 lb/po2) dans les 15 minutes :
Le pneu est trop endommagé. Ne tentez
pas de conduire le véhicule de nouveau.
Demandez de l'aide.
NOTA :
Si le pneu est trop gonflé, appuyez sur le bouton
de dégonflage (2) pour réduire la pression à la
valeur recommandée avant de continuer.
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