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DÉMARRAGE ET CONDUITE
vitesse constante. Appuyez ensuite sur le bouton
de marche-arrêt du régulateur de vitesse à
vitesse constante pour activer (basculer vers)
le mode de régulation de vitesse à vitesse
constante.
AVERTISSEMENT!
Lorsque le mode de régulation à vitesse
constante est sélectionné, le système ne
détecte pas les véhicules qui vous précèdent.
De plus, puisqu'il ne détecte pas ces véhicules,
le système n'émet aucun avertissement de
proximité et aucune alarme ne retentit pour
vous aviser de la présence du véhicule ou que
la distance entre votre véhicule et celui qui
vous précède est insuffisante. Assurez-vous de
conserver une distance sécuritaire entre votre
véhicule et celui qui vous précède. Soyez
toujours attentif au mode utilisé.
Si le régulateur de vitesse adaptatif est
programmé lorsque la vitesse du véhicule est
inférieure à 32 km/h (20 mi/h), la vitesse
programmée passe par défaut à 32 km/h
(20 mi/h).
NOTA :
Le régulateur de vitesse à vitesse constante ne
peut pas être réglé à une vitesse inférieure à
32 km/h (20 mi/h).
Si l'un des deux systèmes est programmé
lorsque la vitesse du véhicule est supérieure à
32 km/h (20 mi/h), la vitesse programmée
devient la vitesse actuelle du véhicule.
NOTA :
Si vous maintenez la pédale d'accélérateur
enfoncée, le véhicule peut continuer d'accé-
lérer au-delà de la vitesse programmée.
Dans ce cas, le message « DRIVER
OVERRIDE » (PRIORITÉ CONDUCTEUR) appa-
raît à l'affichage du groupe d'instruments.
Si vous continuez d'accélérer au-delà de la
vitesse programmée alors qu'une distance
de régulateur de vitesse adaptatif est égale-
ment définie, le système ne contrôlera pas la
distance entre votre véhicule et celui qui
vous précède. La vitesse du véhicule ne sera
déterminée que par la position de la pédale
d'accélérateur.
Annulation du système
Les conditions suivantes annulent le régulateur
de vitesse adaptatif (ACC) ou le régulateur de
vitesse à vitesse constante :
La pédale de frein est serrée.
Le bouton CANC (ANNULATION) est enfoncé.
Le système de freinage antiblocage (ABS) est
activé.
Le sélecteur de rapport est déplacé hors de
la position D (MARCHE AVANT).
Le système de commande de stabilité élec-
tronique (ESC) ou le système antipatinage
(TCS) est activé.
Le frein de stationnement est serré.
La température des freins dépasse la plage
de température normale (surchauffe).
Les conditions suivantes annulent seulement le
système de régulateur de vitesse adaptatif (ACC) :
La ceinture de sécurité du conducteur est
débouclée à basses vitesses.
La portière du conducteur est ouverte à
basses vitesses.
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