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(SYNCHRONISATION) synchronise le réglage de la
température du côté passager avec le réglage de la
température du côté conducteur. Si le réglage de la
température du côté passager est modifié lorsque
le mode SYNC (SYNCHRONISATION) est activé, cette
fonction est automatiquement désactivée.
NOTA :
Le bouton SYNC (SYNCHRONISATION) n'est
disponible qu'à l'écran tactile.
Commande du ventilateur
La commande du ventilateur régule la
quantité d'air entrant dans le système
de chauffage-climatisation. Le
ventilateur dispose de sept vitesses.
Le mode de fonctionnement automatique
passera au mode de fonctionnement manuel
lorsque vous réglez le ventilateur. Vous pouvez
sélectionner les vitesses à l'aide du bouton de
commande du ventilateur situé sur la plaque
frontale ou des boutons situés sur l'écran
tactile.
Plaque frontale
la vitesse du ventilateur augmente lorsque vous
tournez le bouton de commande du ventilateur
dans le sens horaire à partir du réglage le plus
bas. La vitesse du ventilateur diminue lorsque
vous tournez le bouton de commande du
ventilateur dans le sens antihoraire.
Écran tactile
utilisez la petite icône de ventilateur pour
réduire le réglage du ventilateur et la grande
icône de ventilateur pour augmenter le réglage.
Le ventilateur peut aussi être sélectionné en
appuyant sur la zone de barre du ventilateur
entre les icônes.
Sélecteur de mode
Sélectionnez le mode en appuyant
sur l'un des boutons de mode de
l'écran tactile pour modifier le mode
de répartition du débit d'air. Le mode
de répartition du débit d'air peut être réglé
de sorte que l'air provienne des bouches
d'aération du tableau de bord, des bouches
d'aération du plancher, des bouches de
dégivrage et des bouches de désembuage.
PRÉSENTATION DE VOTRE VÉHICULE
Mode Tableau de bord
L'air provient des bouches d'aération
intégrées au tableau de bord.
Chacune de ces sorties d'aération est
réglable, pour permettre d'orienter
l'air. Vous pouvez déplacer les ailettes des
bouches d'air centrales et latérales vers le
haut et vers le bas ou d'un côté à l'autre pour
contrôler le débit d'air. Une mollette de coupure
se trouve sous les ailettes pour couper ou régler
le débit d'air provenant de ces bouches.
Mode Deux niveaux
L'air provient des bouches d'aération
du tableau de bord et du plancher.
Une légère quantité d'air est
également orientée vers le dégivrage
et les sorties de désembuage des glaces
latérales.
NOTA :
Le mode deux niveaux est conçu en vue du
confort pour produire de l'air plus frais par les
bouches d'aération du tableau de bord et de
l'air plus chaud par les bouches d'aération du
plancher.
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