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ENTRETIEN ET MAINTENANCE
Si l'examen du compartiment moteur ne vous
permet pas de déceler de trace de fuite au
niveau des tuyaux ou du radiateur, vous pouvez
utiliser le véhicule en toute sécurité. La vapeur
se dissipera peu après.
Ne remplissez pas trop le vase d'expansion.
Vérifiez le point de congélation du liquide de
refroidissement dans le radiateur et dans le
vase d'expansion. Si vous devez ajouter du
liquide de refroidissement, le contenu du
vase d'expansion doit être également
protégé contre le gel.
Si vous devez ajouter souvent du liquide de
refroidissement, le circuit de refroidissement
doit faire l'objet d'un essai de pression
servant à détecter les fuites.
Maintenez la concentration du liquide de
refroidissement à un minimum de 50 % de
liquide de refroidissement de formule OAT
(technologie de l'acide organique), conforme
à la norme MS.90032, dans de l'eau distillée
pour bien protéger le moteur, qui comprend
des composants en aluminium, contre la
corrosion.
Assurez-vous que les flexibles de trop-plein
du vase d'expansion ne sont ni tordus, ni
obstrués.
Gardez l'avant du radiateur propre. Si votre
véhicule possède un climatiseur, préservez
la propreté de l'avant du condensateur.
Ne remplacez pas le thermostat pour l'été ou
l'hiver. S'il est nécessaire de remplacer le ther-
mostat, posez SEULEMENT le type de thermostat
approuvé. D'autres types de thermostats
risquent de ne pas offrir le refroidissement voulu,
d'entraîner une consommation de carburant
accrue ou d'augmenter les émissions polluantes.
S
YSTÈME DE FREINAGE
Tous les éléments du système de freinage
doivent faire l'objet d'un contrôle régulier
afin d'assurer la performance du système
Ú page 336.
AVERTISSEMENT!
L'usage abusif des freins peut causer leur
défaillance et être à l'origine d'une collision.
Le fait de conduire en gardant le pied sur la
pédale de frein peut causer la surchauffe des
freins, user de façon excessive les garnitures
et même endommager le système de
freinage. En cas d'urgence, la pleine
puissance de vos freins pourrait ne pas être
disponible.
Vérification du niveau de liquide –
maître-cylindre de frein
Vérifiez le niveau de liquide dans le
maître-cylindre dès que le témoin du système
de freinage s'allume pour indiquer une
défaillance du circuit.
Vérifiez le niveau de liquide dans le
maître-cylindre lorsque vous effectuez des
travaux sous le capot.
Nettoyez le dessus du maître-cylindre avant de
retirer le bouchon. Ajoutez du liquide pour
rétablir le niveau jusqu'au repère « FULL »
(PLEIN) figurant sur le côté du réservoir du
maître-cylindre.
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