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PRÉSENTATION DE VOTRE VÉHICULE
Mode Plancher
L'air provient des bouches d'aération
du plancher. Une légère quantité d'air
est également orientée vers le
dégivrage et les sorties de
désembuage des glaces latérales.
Mode Mixte
L'air est dirigé par les bouches du
plancher, les bouches de dégivrage et
les bouches du désembueur des
glaces latérales. Ce mode est plus
efficace lorsqu'il fait froid ou qu'il neige et que
le pare-brise nécessite un apport de chaleur
accru. Ce mode permet d'assurer le confort tout
en réduisant la buée sur le pare-brise.
Bouton OFF (HORS FONCTION) du système
de chauffage-climatisation
Appuyez brièvement sur le
bouton OFF (HORS FONCTION) de
l'écran tactile ou appuyez sur le
bouton OFF (HORS FONCTION) de
la plaque frontale pour mettre à ON (EN
FONCTION) ou à OFF (HORS FONCTION) le
système de chauffage-climatisation.
C
OMMANDE DE RÉGLAGE AUTOMATIQUE
DE LA TEMPÉRATURE
Fonctionnement automatique
1. Appuyez sur le bouton AUTO (AUTOMATIQUE)
situé sur la plaque frontale ou sur le bouton
AUTO (AUTOMATIQUE) situé sur l'écran tactile
du panneau du système de chauffage-climati-
sation à commande automatique.
2. Réglez ensuite la température voulue au
moyen des boutons de commande de
température du côté conducteur et du côté
passager. Lorsque la température souhaitée
s'affiche, le système atteindra ce niveau de
confort et le maintiendra automatiquement.
3. Il n'est pas nécessaire de modifier les réglages
du système si ce niveau de confort vous
convient. Vous profiterez d'un rendement
optimal simplement en permettant au système
de fonctionner automatiquement.
NOTA :
Il n'est pas nécessaire de modifier les
réglages de température pour les véhicules
froids ou chauds. Le système règle automati-
quement la température, le mode et la
vitesse du ventilateur pour vous offrir un
maximum de confort le plus rapidement
possible.
La température peut être affichée en degrés
Celsius ou Fahrenheit dans les réglages du
système Uconnect Ú page 168.
Afin d'offrir un confort maximal en mode
automatique, le ventilateur fonctionnera à
vitesse réduite lors d'un démarrage à froid
jusqu'à ce que le moteur se réchauffe.
La vitesse du ventilateur augmentera et le
ventilateur passera en mode automatique.
Neutralisation manuelle du
fonctionnement
Ce système offre un ensemble complet de
fonctions manuelles. Le symbole « AUTO »
(automatique) affiché à l'affichage du bloc de
commande de la température avant s'éteint
lorsque le système fonctionne en mode manuel.
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