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SÉCURITÉ
d'avertissement pour manque de pression,
y compris en raison du temps froid et d'une
perte naturelle de pression par le pneu.
Le système de surveillance de la pression
des pneus (TPMS) maintient son message
d'avertissement tant que la pression demeure
inférieure au seuil d'alerte, qui ne s'arrête que si
elle atteint ou dépasse de nouveau la valeur
recommandée sur l'étiquette de pression des
pneus. Lorsque le témoin d'avertissement de
surveillance de basse pression des pneus
s'allume, la pression des pneus doit être
augmentée jusqu'au seuil de pression à
froid recommandée pour que le témoin
d'avertissement du système de surveillance de la
pression des pneus s'éteigne. Le système met
automatiquement les données à jour, et le
témoin d'avertissement du système de
surveillance de la pression des pneus (TPMS)
s'éteint dès la réception des données de pression
mises à jour. Jusqu'à 20 minutes de conduite à
plus de 24 km/h (15 mi/h) peuvent être
nécessaires pour que le système de surveillance
de la pression des pneus (TPMS) reçoive ces
données.
NOTA :
Lors du remplissage de pneus chauds, il peut
être nécessaire d'augmenter la pression des
pneus de 28 kPa (4 lb/po²) de plus que la pres-
sion à froid recommandée pour éteindre le
témoin d'avertissement du système de surveil-
lance de la pression des pneus (TPMS).
Prenons l'exemple d'un véhicule dont la pression
recommandée de gonflage à froid (stationné
depuis plus de trois heures) est de 207 kPa
(30 lb/po²). Si la température ambiante est
20 °C (68 °F) et la pression des pneus mesurée
est 186 kPa (27 lb/po²), lorsque la température
baisse à -7 °C (20 °F) la pression des pneus
descend à environ 158 kPa (23 lb/po²).
Cette pression est suffisamment basse pour
allumer le témoin d'avertissement du système de
surveillance de la pression des pneus. Lorsque le
véhicule se déplace, la pression des pneus peut
augmenter jusqu'à environ 186 kPa (27 lb/po²),
mais le témoin d'avertissement du système de
surveillance de la pression des pneus reste
allumé. En pareil cas, le témoin d'avertissement
du système de surveillance de la pression des
pneus (TPMS) s'éteindra uniquement lorsque les
pneus seront gonflés à la valeur de pression à
froid recommandée.
MISE EN GARDE!
Le système de surveillance de la pression
des pneus (TPMS) a été optimisé pour les
pneus et les roues d'origine. Les pressions
et les paramètres d'avertissement du
système de surveillance de la pression des
pneus (TPMS) ont été établis pour la dimen-
sion des pneus installés sur votre véhicule.
Vous pourriez dégrader le fonctionnement
du dispositif ou endommager les capteurs
lorsque vous utilisez du matériel de dimen-
sion, de style ou de type différents.
Le capteur du système de surveillance de la
pression des pneus n'est pas conçu pour
être utilisé sur les roues du marché secon-
daire; cela peut contribuer à une mauvaise
performance globale du système ou à des
dommages au capteur. Nous vous encoura-
geons à utiliser des roues d'origine pour
assurer le fonctionnement approprié du
système de surveillance de la pression des
pneus (TPMS).
(Suite)
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