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DÉMARRAGE ET CONDUITE
Fonctions du bouton ENGINE START/STOP
(DÉMARRAGE ET ARRÊT DU MOTEUR) – pied du
conducteur ne reposant PAS sur la pédale de
frein (en position P [STATIONNEMENT] ou
N [POINT MORT])
Le fonctionnement du bouton ENGINE START/
STOP (DÉMARRAGE ET ARRÊT DU MOTEUR) est
similaire à celui d'un commutateur d'allumage.
Il comporte trois modes : OFF (ARRÊT), ACC
(ACCESSOIRES) et RUN (MARCHE). Pour changer
les modes du commutateur d'allumage sans
démarrer le véhicule et pour utiliser les
accessoires, suivez ces étapes :
1. Débutez avec le commutateur d'allumage
à la position OFF (ARRÊT).
2. Appuyez sur le bouton ENGINE START/STOP
(DÉMARRAGE ET ARRÊT DU MOTEUR) une
fois pour placer l'allumage à la position ACC
(ACCESSOIRES).
3. Appuyez sur le bouton ENGINE START/STOP
(DÉMARRAGE ET ARRÊT DU MOTEUR) une
deuxième fois pour remettre le commutateur
d'allumage à la position RUN (MARCHE).
4. Appuyez sur le bouton ENGINE START/STOP
(DÉMARRAGE ET ARRÊT DU MOTEUR) une
troisième fois pour placer le commutateur
d'allumage à la position OFF (ARRÊT).
A
P
(S
UTO
ARK
TATIONNEMENT
)
AUTOMATIQUE
La fonction de stationnement automatique
AutoPark est une fonction supplémentaire
qui aide à placer le véhicule en position de
STATIONNEMENT dans les situations décrites
dans les pages suivantes. Il s'agit d'un système
de secours, qui ne doit pas être considéré
comme la méthode principale par laquelle
le conducteur place le véhicule en mode
STATIONNEMENT.
Les conditions dans lesquelles la fonction de
stationnement automatique AutoPark s'engage
sont décrites dans les pages suivantes.
AVERTISSEMENT!
Le manque d'attention du conducteur pour-
rait empêcher de placer le véhicule en mode
STATIONNEMENT. TOUJOURS VÉRIFIER
VISUELLEMENT que votre véhicule est en
position de STATIONNEMENT en vérifiant
que le « P » apparaît bien en continu (sans
clignoter) à l'affichage du groupe d'instru-
ments et sur le sélecteur de vitesse. Si le
témoin « P » clignote, cela indique que votre
véhicule n'est pas en mode STATIONNE-
MENT. À titre de précaution supplémentaire,
serrez toujours le frein de stationnement
lorsque vous quittez le véhicule.
Le stationnement automatique est une
fonction supplémentaire. Elle n'est pas
conçue pour remplacer le fait de devoir
placer la transmission du véhicule en posi-
tion de STATIONNEMENT. Il s'agit d'un
système de secours, qui ne doit pas être
considéré comme la méthode principale
par laquelle le conducteur place le véhicule
en mode STATIONNEMENT.
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