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DÉMARRAGE ET CONDUITE
Si le mode AutoStick normal est engagé
(sélecteur de rapport en position MANUEL),
la sélection des rapports en mode manuel
est maintenue jusqu'à ce que le sélecteur de
rapport soit remis en position D (MARCHE
AVANT), ou selon ce qui est décrit ci-dessous.
La transmission ne passe pas automatique-
ment à des vitesses supérieures à la ligne
rouge dans ce mode, et n'effectue aucune
rétrogradation si la pédale d'accélérateur est
enfoncée au plancher.
La transmission fera automatiquement la
rétrogradation à mesure que le véhicule
ralentit (pour empêcher l'emballement du
moteur) et affichera le rapport sélectionné.
La transmission rétrograde automatique-
ment au PREMIER rapport lors du freinage
du véhicule. Après un arrêt, le conducteur
devrait faire passer manuellement la trans-
mission à une vitesse supérieure (+) alors
que le véhicule est en cours d'accélération.
Vous pouvez démarrer au PREMIER ou au
DEUXIÈME rapport à partir d'un arrêt. Appuyez
légèrement sur la touche (+) (à un arrêt) pour
permettre le démarrage au DEUXIÈME rapport.
Le démarrage au DEUXIÈME rapport peut être
utile lorsque les routes sont enneigées ou
glacées.
Si une rétrogradation sollicitée risque de
provoquer l'emballement du moteur, cette
rétrogradation n'a pas lieu.
Le système ignore toute tentative de passage
ascendant lorsque la vitesse du véhicule est
trop basse; et une indication apparaît à cet
effet.
Maintenez la palette (-) enfoncée (selon
l'équipement) ou maintenez le sélecteur de
rapport en position(-) pour faire rétrograder la
transmission au rapport le plus bas possible
à la vitesse actuelle.
Le passage des rapports de la transmission
est plus perceptible lorsque le mode
AutoStick est en fonction.
Il est possible que le système retourne au
mode de changement de vitesse automa-
tique si une anomalie ou une surchauffe est
détectée.
Pour désactiver le mode AutoStick, replacez le
sélecteur de rapport à la position D (MARCHE
AVANT) ou appuyez sur et maintenez la palette de
changement de rapports (+) (selon l'équipement,
et si le sélecteur de rapport se trouve déjà dans
la position D de marche avant) jusqu'à ce que la
position « D » (MARCHE AVANT) soit indiquée de
nouveau dans le groupe d'instruments. Vous
pouvez passer au mode AutoStick et en sortir à
tout moment sans lever le pied de la pédale
d'accélérateur.
AVERTISSEMENT!
Ne rétrogradez pas pour obtenir un frein
moteur accru lorsque vous roulez sur une
surface glissante. Les roues motrices
pourraient perdre leur adhérence et le
véhicule pourrait déraper et entraîner une
collision ou des blessures graves.
MODE SPORT – SANS COMMANDE DE
PERFORMANCE
Votre véhicule est équipé d'une fonction mode
SPORT. Ce mode est une configuration visant
une conduite passionnante. Le moteur, la
transmission et le système de direction
assistée sont tous réglés à leurs réglages
SPORT. Le mode Sport procure une réaction
améliorée de l'accélérateur et un passage des
rapports modifié pour une expérience de
conduite enrichie, ainsi qu'une sensibilité de la
direction optimisée. Ce mode peut être activé et
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