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SÉCURITÉ
moment, les alarmes visuelle et sonore sont
émises. En plus de l'alarme sonore, le volume
de la radio (si elle était en fonction) est réduit,
afin que l'alerte puisse être mieux entendue.
Lorsque le système fonctionne en mode de
surveillance de circulation en marche arrière,
le système réagit en émettant des alarmes
visuelle et sonore lorsqu'un objet est détecté.
Lorsqu'une alarme sonore est sollicitée, le
volume de la radio est réduit afin que l'alerte
puisse être mieux entendue.
Mise hors fonction de l'alarme d'angle mort
Lorsque le système de surveillance des angles
morts est mis hors fonction, aucune alarme
visuelle ou sonore n'est émise par le système
de surveillance des angles morts ni par le
système de surveillance de circulation en
marche arrière.
NOTA :
Le système de surveillance des angles morts
enregistre le mode de fonctionnement en
vigueur au moment de la coupure du contact.
À chaque démarrage, le mode de fonctionne-
ment préalablement mémorisé est rappelé et
utilisé.
S
'
YSTÈME D
AVERTISSEMENT DE
COLLISION FRONTALE AVEC ASSISTANCE
AU FREINAGE
Le système d'avertissement de collision
frontale (FCW) avec assistance au freinage
offre au conducteur des alertes sonores et des
messages d'avertissements à l'affichage du
groupe d'instruments; il peut aussi donner un
avertissement haptique sous la forme d'un
coup de frein lorsqu'il détecte la possibilité
d'une collision frontale. Les avertissements et
le freinage limité sont destinés à fournir au
conducteur assez de temps pour réagir et éviter
la possibilité d'une collision.
NOTA :
Le système d'avertissement de collision frontale
contrôle les données provenant des capteurs
avant ainsi que du système de commande de
stabilité électronique pour calculer la possibilité
d'une collision frontale. Lorsque le système
détermine qu'une collision avant est probable,
une alerte sonore retentit, un message d'avertis-
sement s'affiche et le système donne un coup de
frein. Si le conducteur ne réagit pas à ces avertis-
sements progressifs, alors le système fournira un
niveau limité de freinage actif pour aider à
ralentir le véhicule et éviter la possibilité d'une
collision frontale. Si le conducteur réagit en frei-
nant et que le système détermine qu'il tente
d'éviter la collision, mais n'emploie pas la force
de freinage suffisante, le système compensera
cette valeur et fournira la force de freinage
supplémentaire selon les besoins. Si l'événe-
ment lié au système d'avertissement de collision
frontale avec assistance au freinage se produit
initialement à une vitesse inférieure à 32 km/h
(20 mi/h), le système pourrait fournir le freinage
maximal ou partial nécessaire pour éviter la
possibilité d'une collision frontale. Si l'événement
lié au système d'avertissement de collision fron-
tale avec assistance au freinage arrête le véhi-
cule complètement, le système maintiendra le
véhicule à l'arrêt pendant deux secondes, puis il
relâchera les freins.
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