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Observez l'affichage de la position du rapport
de transmission, puis assurez-vous qu'il
indique la position P (STATIONNEMENT) et ne
clignote pas.
Desserrez la pédale de frein et assurez-vous
que le sélecteur de rapport ne peut être
déplacé de la position P (STATIONNEMENT).
R (MARCHE ARRIÈRE)
Cette position permet de faire marche arrière.
Ne passez à la position R (MARCHE ARRIÈRE)
que lorsque le véhicule est complètement
immobilisé.
N (POINT MORT)
Passez à la position N (POINT MORT) lorsque
vous immobilisez le véhicule pour une longue
période sans arrêter le moteur. Serrez le frein
de stationnement et placez la transmission à la
position P (STATIONNEMENT) si vous devez
quitter le véhicule.
AVERTISSEMENT!
Ne conduisez pas en roue libre lorsque le
levier de vitesses se trouve à la position
N (POINT MORT) et ne coupez jamais le
contact en descendant une pente. Ces
pratiques sont particulièrement dangereuses
et limitent vos réactions face aux conditions
changeantes de la circulation et de l'état de
la route. Vous pourriez perdre la maîtrise du
véhicule et causer une collision.
MISE EN GARDE!
Le remorquage du véhicule, la marche au
débrayé ou la conduite pour quelque raison
que ce soit avec la transmission à la
position N (POINT MORT) peut endommager
gravement la transmission.
Pour le remorquage derrière un véhicule de
loisir, Ú page 164.
Pour remorquer un véhicule en panne,
Ú page 333.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
D (MARCHE AVANT)
Cette gamme convient surtout à la conduite
urbaine et sur route. Elle permet le passage en
douceur des rapports supérieurs et inférieurs
et offre la meilleure économie de carburant.
La transmission passe automatiquement aux
rapports supérieurs dans toutes les positions de
marche avant. La position D (MARCHE AVANT)
assure le meilleur rendement possible dans
toutes les conditions de conduite normale.
Lorsque de fréquents changements de rapport
de transmission surviennent (par exemple,
lorsque le véhicule est soumis à une forte charge,
sur une route vallonnée, avec un fort vent de face
ou avec une remorque lourdement chargée),
utilisez la commande de sélection de vitesse
AutoStick (selon l'équipement) pour sélectionner
un rapport inférieur Ú page 125. Dans ces
conditions, l'utilisation d'un rapport inférieur
améliore le rendement et prolonge la durée de
vie utile de la transmission en réduisant les
nombreux passages de vitesse et la surchauffe.
À des températures extrêmement froides
(-30° C- [22°F] ou moins), le fonctionnement
de la transmission peut être modifié en fonction
de la température du moteur et de la
transmission de même que par la vitesse du
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