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DÉMARRAGE ET CONDUITE
véhicule. La transmission retrouve un
fonctionnement normal dès que sa
température atteint un niveau acceptable.
M (MANUEL)
La position M (MANUEL) (M, +/-) (à côté
de la position D [MARCHE AVANT]) permet
la commande manuelle complète des
changements de rapport de la transmission
(également appelée : mode AutoStick)
Ú page 125. Déplacez le sélecteur de rapport
vers l'avant (-) ou vers l'arrière (+) pendant qu'il
se trouve à la position M (MANUEL) AutoStick
pour sélectionner manuellement le rapport de
transmission et afficher le rapport actuel dans le
groupe d'instruments comme M1, M2, M3, etc.
Mode de fonctionnement de secours de la
transmission
Le fonctionnement de la transmission est
contrôlé électroniquement pour la détection des
états anormaux. Si une condition susceptible
d'endommager la transmission est détectée, le
mode de fonctionnement de secours de la
transmission est activé. Dans ce mode, la
transmission peut fonctionner seulement dans
certaines gammes, ou peut ne pas effectuer le
passage des vitesses. Le rendement du véhicule
pourrait se dégrader sévèrement et le moteur
pourrait caler. Dans certaines situations, la
transmission pourrait ne pas se réengager si
le moteur est arrêté puis relancé. Le témoin
d'anomalie peut s'allumer. Un message dans le
groupe d'instruments informe le conducteur des
conditions plus sérieuses, et indiquez quelles
actions peuvent être nécessaires.
Si un problème temporaire survient, il est
possible de réinitialiser la transmission et de
rétablir tous les rapports de marche avant en
effectuant les étapes suivantes :
NOTA :
Dans les cas où le message de groupe d'instru-
ments indique que la transmission ne peut pas
se réengager après l'arrêt du moteur, exécutez
cette procédure uniquement dans un emplace-
ment désigné (préférablement, chez un conces-
sionnaire autorisé).
1. Immobilisez le véhicule.
2. Déplacez la transmission en position
P (STATIONNEMENT), si possible. Si cela
n'est pas possible, déplacez le levier de
vitesses de la transmission à la position
N (POINT MORT).
3. Appuyez longuement sur le commutateur
d'allumage jusqu'à ce que le moteur soit
coupé.
4. Attendez environ 30 secondes.
5. Redémarrez le moteur.
6. Passez à la plage de rapports voulue.
Si l'anomalie n'est plus détectée, le
fonctionnement normal de la transmission
sera rétabli.
NOTA :
Même si la transmission peut être réinitialisée,
nous vous conseillons de vous rendre chez
votre concessionnaire autorisé le plus tôt
possible. Un concessionnaire autorisé possède
l'équipement de diagnostic pour évaluer l'état
de votre transmission. Dans le cas où la trans-
mission ne pourrait pas être réinitialisée,
consultez un concessionnaire autorisé pour
faire effectuer les réparations nécessaires.
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