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EN CAS D'URGENCE
AVERTISSEMENT!
Ne fumez jamais à proximité ou à l'intérieur
du véhicule lorsque la trappe de carburant
est ouverte ou lorsque le réservoir est en
cours de remplissage.
N'ajoutez jamais de carburant lorsque le
moteur tourne. Une telle pratique peut
constituer une infraction à certaines lois
d'état ou réglementations fédérales et
causer l'allumage du témoin d'anomalie.
Vous risquez de provoquer un incendie si
vous remplissez de carburant un bidon
portable placé à l'intérieur du véhicule.
Vous pourriez subir des brûlures. Placez
toujours les contenants de carburant sur le
sol pour les remplir.
EN CAS DE SURCHAUFFE DU MOTEUR
Si le véhicule surchauffe, il doit être réparé par
un concessionnaire autorisé.
Vous pouvez réduire les risques de surchauffe
survenant dans les cas suivants en prenant les
mesures appropriées.
Sur la route – ralentissez.
En ville – lorsque vous êtes arrêté, placez la
transmission en position N (POINT MORT),
mais n'augmentez pas le régime de ralenti du
moteur tout en immobilisant le véhicule à
l'aide de freins.
NOTA :
Vous pouvez prendre les mesures suivantes
pour atténuer une surchauffe imminente :
Si le climatiseur est en marche, mettez-le
hors fonction. Le système de climatisation
réchauffe le circuit de refroidissement du
moteur; en désactivant le climatiseur, vous
éliminez une source de chaleur.
Vous pouvez également mettre la commande
de température à la chaleur maximale, la
commande de mode à l'aération au plancher
et la commande du ventilateur à la vitesse
maximale. Toutes ces actions permettent au
radiateur de chauffage d'agir en complémen-
tarité avec le radiateur et contribuent à
évacuer la chaleur du circuit de refroidisse-
ment du moteur.
AVERTISSEMENT!
Vous, ou d'autres personnes, pourriez subir
de graves brûlures par l'éclaboussement de
liquide de refroidissement (antigel) chaud ou
de vapeur de votre radiateur. Si vous voyez ou
entendez de la vapeur s'échapper de sous le
capot, attendez que le radiateur soit refroidi
avant d'ouvrir le capot. N'essayez jamais
d'ouvrir le bouchon à pression du circuit de
refroidissement lorsque le radiateur ou le
vase d'expansion est chaud.
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